Schallschutzprogramm

Flughafen BER: Änderung nach 20 Jahren sorgt offenbar für Panik bei einigen Anwohnern

Nach rund 20 Jahren gibt es für die Anwohner am Airport Berlin eine wichtige Änderung. Doch noch nicht alle haben reagiert.

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Nach rund 20 Jahren läuft das Schallschutzprogramm am BER ab – doch nicht alle Anwohner haben bis jetzt eine Entschädigung erhalten.

Nach rund 20 Jahren läuft das Schallschutzprogramm am BER ab – doch nicht alle Anwohner haben bis jetzt eine Entschädigung erhalten.

© picture alliance/Patrick Pleul

Nach rund 20 Jahren läuft am Dienstag das Schallschutzprogramm am Flughafen BER ab. Seit dieser Zeit nimmt der Flughafen Berlin-Brandenburg Anträge für das Schallschutzprogramm für Anwohner entgegen. Doch an diesem Dienstag endet die Antragsfrist. Wer bis zum 4. November keinen Antrag gestellt hat, für den gibt es auch keine finanzielle Unterstützung, wie der RBB berichtet.

Scheinbar herrscht bei einigen Anwohnern eine regelrechte Torschlusspanik. So haben 14 Prozent der berechtigten Haushalte in dem vom Fluglärm betroffenen Gebiet noch keine Unterstützung erhalten.

Das Schallschutz- und Entschädigungsgebiet erstreckt sich über etwa 155 Quadratkilometer von Ludwigsfelde (Teltow-Fläming) im Westen bis nach Gosen (Oder-Spree) im Osten. Rund 26.500 Haushalte haben Anspruch auf Lärmentschädigung.

Bis September 2025 haben 86 Prozent der berechtigten Haushalte Anträge eingereicht. In mehr als 5000 Haushalten wurde ein Schallschutz eingebaut, in etwa 8000 ist die Umsetzung noch offen. Rund 7700 Haushalten wurde eine Entschädigung zugesagt. Insgesamt zahlte die Flughafengesellschaft bisher rund 466 Millionen Euro für Schallschutz.

In den vergangenen beiden Jahren habe die Flughafengesellschaft nur noch verhältnismäßig wenige Anträge erreicht. In diesem Jahr waren es bisher 102 Anträge. Seit Oktober sei aber wieder ein deutlicher Anstieg zu verzeichnen, teilte eine Sprecherin der Flughafengesellschaft mit.

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Das Schallschutzprogramm des BER ist eines der größten und kostspieligsten Lärmschutzprogramme in der Bundesrepublik. 2004 wurden ein Maximalpegel von 55 Dezibel für Wohnräume tagsüber und strengere Nachtschutzkriterien beschlossen – hoch ambitionierte Ziele, die zu Kostenproblemen führen.

Diskrepanz zwischen Anspruchsbescheid und tatsächlicher Umsetzung

Ein großes Problem ist die Diskrepanz zwischen Anspruchsbescheid und tatsächlicher Umsetzung. Laut den Zahlen von Oktober 2025 sind 22.161 Anträge bearbeitet (das heißt: Bescheid erhalten), es gab etwa 5200 Haushalte mit umgesetztem Schallschutz oder Sonderlösung und 8100 Haushalte mit noch ausstehender Umsetzung.

Danach sind von den bearbeiteten Anträgen nur etwa 23 Prozent tatsächlich mit Baumaßnahmen umsetzbar gewesen. Bei den restlichen Fällen kam es zu Entschädigungszahlungen.

Viele der 8100 Haushalte mit ausstehender Umsetzung müssen diese bis 31. Dezember 2025 abschließen. Nur dann haben sie auch eine Chance auf Kostenerstattung.

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