Flughafen Frankfurt will an die Börse

Das Jahr 1999 wird zum bislang erfolgreichsten GeschäftsjahrFRANKFURT A.M., 30. November. Die Flughafen Frankfurt/Main AG (FAG) wird in diesem Jahr ihr Rekordergebnis des Vorjahres um voraussichtlich mehr als zehn Prozent übertreffen, der Umsatz soll um fünf Prozent steigen. Das sagte FAG- Vorstandschef Wilhelm Bender bei einem Ausblick auf das "bisher beste Geschäftsjahr" des Unternehmens. Die Erwartungen seien in weiten Teilen übertroffen worden.Im vergangenen Jahr hatte die FAG 2,6 Milliarden Mark (1,3 Milliarden Euro) umgesetzt und einen Jahresüberschuss von 104 Millionen Mark erzielt. Knapp 46 Millionen Passagiere werden bis zum Jahresende den Flughafen genutzt haben, gut sieben Prozent mehr als 1998. Bis Ende Dezember dürften knapp 440 000 Starts und Landungen gezählt werden, fünf Prozent mehr als im Vorjahr.Millenniums-Effekt Die FAG sieht bei 460 000 Starts und Landungen die Kapazität des jetzigen Systems erschöpft, ein Grund, warum das Unternehmen auf eine Erweiterung des Flughafens drängt. Durchschnittlich starteten und landeten in diesem Jahr jeden Tag 1 200 Flugzeuge. Die Luftfracht wird bis zum Jahresende in Frankfurt um etwa fünf Prozent auf 1,43 Millionen Tonnen steigen. Hierin zeige sich auch ein vorgezogener Millenniums-Effekt, meinte Bender, weil offenbar viele Unternehmen vor Jahreswechsel auf Vorrat einkauften. Selbst die bisher rückläufige Luftpostmenge wird bis Jahresende um knapp drei Prozent auf 139 000 Tonnen steigen. In Absprache mit den Fluggesellschaften würden die Frankfurter Landegebühren zum Jahreswechsel erhöht, sagte Bender. Die FAG wächst aber nicht nur in Frankfurt. Das Unternehmen ist in den vergangenen sechs Jahren 45 Beteiligungen an 33 Standorten eingegangen. Allein 13 Beteiligungen an 18 Standorten kamen 1999 hinzu. Vor allem für diese Aktivitäten braucht die FAG frisches Geld, das sie nicht mehr von den drei Anteilseignern, dem Land Hessen, der Stadt Frankfurt und dem Bund bekommen kann. Dieses Kapital will sie sich im Jahr 2001 an der Börse holen. Bender kann sich vorstellen, in verschiedenen Tranchen Geld zu besorgen. "Dabei wird es sich sicher um ein Vielfaches von 100 Millionen Mark handeln", sagte Bender. Als Investmentbank hat sich die Gesellschaft Rothschild ausgesucht, die nun die Kapitalerhöhung plant. Neue Startbahn gefordertIn Frankfurt als Hauptstandort hat die FAG in den vergangenen Jahren kräftig investiert: Das Konzept eines intermodalen Verkehrshafens habe sich bewährt, meinte Bender. Denn Frankfurt ist der einzige Flughafen mit drei Bahnhöfen für Hochgeschwindigkeitszüge, Regional- und Frachtverkehr. So reisen seit Eröffnung des AiRail Terminals im Mai 1999 täglich 100 000 Fahrgäste mit dem ICE an, was einen Anteil von gut vier Prozent am Anreiseverkehr ausmache. Diese Steigerung gehe zu Lasten der PKW-Anreisenden, so Bender. Bis zum Jahr 2005 will die FAG zu den drei größten Airport-Konzernen weltweit gehören. Dann wird auch die Rückgabe des zweiten Teilabschnittes der US-Airbase abgeschlossen sein. Über die Erweiterung des Flughafens soll bis zum Jahresende endgültig entschieden werden. Die FAG favorisiert zur Entlastung weiterhin den Bau einer neuen Startbahn im Norden des jetzigen Flughafengeländes.FLUGHAFEN FRANKFURT Rekordergebnis 1999 // Bilanz: 1999 ist für den Frankfurter Flughafen das erfolgreichste Geschäftsjahr der Unternehmensgeschichte.Passagiere: Die Zahl der Fluggäste wuchs 1999 um 7,7 Prozent auf 46 Millionen Passagiere an.Flugbewegungen: Insgesamt verzeichnete der Flughafen knapp 440 000 Starts und Landungen ein Plus von fünf Prozent.Fracht: Die beförderte Fracht nahm ebenfalls um fünf Prozent auf 1,43 Millionen Tonnen zu.