HOPPEGARTEN. Der Rasen ist gemäht, der Wildwuchs gerodet. Im aufgeschütteten Sand der Trainingsbahn markieren sich Hufspuren. Jockeys haben die Pferde gesattelt und galoppieren, sie wollen ihre Tiere schneller machen, für die ersten großen Turniere.Am Ostersonntag, 14 Uhr, startet die Galopprennbahn in Hoppegarten (Märkisch-Oderland) in die neue Saison. Neun Renntage werden die Zuschauer hier bis Oktober von der Tribüne mitverfolgen können, einen mehr als 2008. Die Karten kosten zwischen vier und 35 Euro, der niedrigste Wetteinsatz liegt bei einem Euro. "Ich glaube an das riesige Besucherpotenzial, das wir in Berlin und Brandenburg haben", sagt Rennbahn-Besitzer Gerhard Schöningh und hofft auf das passende Kaiserwetter zum Auftakt.Hoppegarten, die "Rennbahn im Grünen", blickt auf eine lange Tradition zurück. 1868 saßen bereits König Wilhelm I. und Bismarck auf den Tribünen, in den 20er-Jahren galt Hoppegarten als das Zentrum des deutschen Pferderennsports. In den letzten Jahren geriet das Areal immer wieder in Finanznöte.Fondsmanager Schöningh kaufte die Bahn Anfang 2008. Schrittweise plant er seither die Sanierung der Galopprennbahn. 1,7 Millionen Euro hat er bereits investiert, unter anderem in Zuschauer- und Clubtribünen, sanitäre Anlagen und vor allem auch in die Renn- und Trainingsbahnen. 2008 kamen rund 50 000 Zuschauer. Schöningh rechnet mit einem Zuwachs von mindestens 15 Prozent für dieses Jahr. Künftig soll es höher dotierte Pferderennen geben, dafür bräuchte es aber weitere zahlungskräftige Sponsoren - und mehr Besucher. (ibr.)
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