Hoppegarten bleibt die Nummer 1

"8 500 Zuschauer - das ist doch wirklich beachtlich." Artur Boehlke, Geschäftsführer des Rennvereins Hoppegarten, zeigte sich angenehm überrascht von der Resonanz beim Saisonausklang am Sonntag. Angesichts des Umsteigefestivals auf den S-Bahn-Strecken gerade an diesem Wochenende und dem vorausgesagten schlechten Wetter sowie dem Fehlen der ganz großen Namen (Peter Schiergen, Kevin Woodburn, Andrasch Starke) habe er damit nicht gerechnet.Insgesamt strömten an den 17 Renntagen dieses Jahres 208 600 Zuschauer auf die Rennbahn im Grünen. Damit bleiben die Galopper weiterhin Publikumsmagnet Nummer eins in Berlin und Brandenburg. "Da kommen weder die Fußballer von Hertha BSC noch die Eishockeycracks der Capitals und der Eisbären und auch die Alba-Basketballer nicht mit", freute sich Trainer Eckhart Gröschel über den ungeminderten Zuspruch. Gröschel hatte gerade einen prachtvollen Präsentkorb als Dank dafür entgegengenommen, daß er im Laufe der Saison die meisten Pferde (87) auf seiner Heimatbahn an den Start brachte. "Ob es allerdings im nächsten Jahr wieder so viele werden, da habe ich schon jetzt meine Zweifel", sagte der Hoppegartener Erfolgstrainer (752 Siege) und blickt nicht ohne Sorgen in die Zukunft. Denn der Unionclub, Rennveranstalter auf der Bahn vor den Toren Berlins, hat das Programm von bisher 17 auf 14 Renntage gekürzt. Das mindere natürlich die Verdienstmöglichkeiten für die Trainer und vor allem auch für die Besitzer, für die der Galoppsport ohnehin ein teures Hobby sei. "Es wird schwer werden, das auszugleichen." Natürlich, so Gröschel, werde er versuchen, häufiger auswärts zu starten. Doch das bedeute auch zusätzliche Kosten. Mit ein klein wenig Wehmut erinnert sich der Trainer an den Hoppegartener Veranstaltungskalender früherer Zeiten. Da habe es jährlich mindestens 22 Renntage gegeben. "Wenn wir da wieder hinkommen könnten." Vom gleichen Ziel träumt auch der Mann, der letztlich die Entscheidung traf, das Rennprogramm 1997 einzustreichen. "Schweren Herzens und aus der Not geboren", betonte Günter Paul, der sich als Präsident des Unionclubs in einer Zwickmühle sieht: "Natürlich wollen wir an unserem Versprechen festhalten, Hoppegarten zu alter Blüte zurückzuführen. Doch das ist ein langer Weg. Gegenwärtig bringt jeder Renntag ohne Sponsoren dem Unionclub ein Minus von 70 000 Mark." Die Suche nach finanzkräftigen Partnern aus der Wirtschaft sei deshalb auch eine der wichtigsten Aufgaben für 1997. "Wenn wir da Erfolg haben, bin ich sofort bereit, das Programm nachträglich um ein oder zwei Renntage aufzustocken", versprach Paul. Mit Holsten, Möbel Hübner, BMW, LBB und Davidoff haben bereits potente Sponsoren ihr Engagement auch für die am 20. April beginnende Rennsaison 1997 zugesichert. Was den Ausbau Hoppegartens als Trainingszentrum des deutschen Galoppsports betrifft, gibt es trotz der nach wie vor schwebenden Entscheidung über den Abschluß eines Erbbaupachtvertrages mit der Treuhandnachfolgerin BvS einen Silberstreifen am Horizont. An der Bollensdorfer Trainierbahn entsteht eine Stallanlage mit 40 Boxen. Zur Besitzergemeinschaft, die dann dort beim irischen Trainer Kieron Douglas Page ihre Pferde unterstellt, gehören die Gestüte Röttgen und Zoppenbroich. Namen, die im deutschen Galoppsport den besten Klang haben. "Das wird Sogwirkung haben", zeigte sich Hoppegartens Rennvereins-Geschäftsführer Boehlke überzeugt. +++