Gelbe Engel der Lüfte feiern 30-jähriges Jubiläum

--Vor 30 Jahren wurde der erste Rettungshubschrauber BO 105 durch den Allgemeinen Deutschen Automobilclub (ADAC) eingesetzt. Es war der Beginn der Luftrettung in Deutschland, die sich zum heute erfolgreichsten Luftrettungssystem der Welt entwickelt hat. An dieses bemerkenswerte Jubiläum erinnert auch die ILA. Das historische Original dieses Helikopters ist Teil der einmaligen Sonderausstellung "30 Jahre Luftrettung in Deutschland", die auf der ILA 2000 im Display-Bereich IV zu sehen ist. Seit dem ersten Start von Christoph 1 im Jahr 1970 flogen die Retter aus der Luft über 930 000 Notfall-Einsätze. In Zusammenarbeit mit der ADAC-Luftrettung, der Deutschen Rettungsflugwacht, dem Zivilschutz des Bundesgrenzschutzes und dem Such- und Rettungsdienst (SAR) der Bundeswehr gibt die Ausstellung einen umfassenden Überblick über die Rettung aus der Luft. Hubschrauber sind bei Rettungseinsätzen zu unverzichtbaren Hilfsmitteln geworden. Rotorflügler können senkrecht starten und landen, kommen ohne große Start- und Landeplätze aus. Dank ihrer Geschwindigkeit sind sie schnell am Ort des Geschehens und können selbst dann bis zum Unfallort vordringen, wenn die Straßen und Wege hoffnungslos verstopft sind. Auch über See haben sie gegenüber dem Flugzeug entscheidende Vorteile: Sie können praktisch im Schwebeflug über der Unglücksstelle verharren und so die in Seenot geratenen Menschen sicher bergen. Die Palette der Einsätze reicht von humanitären Hilfsflügen im Ausland wie beispielsweise in Bangladesch und Äthiopien über Rettungsflüge bei Eisenbahn-Unfällen, Notsituationen auf See oder Schneekatastrophen in den Alpen bis hin zu anderen grenzüberschreitenden Hilfeleistungen mit Rettungshubschraubern. Organisator der Sonderausstellung ist das Hubschrauber-Magazin Rotorblatt. Die Sonderschau "30 Jahre Luftrettung" wird ergänzt durch die Dokumentation: "40 Jahre SAR-Dienst". SAR - Search and Rescue - steht für den militärischen Such- und Rettungsdienst, den eigentlichen Vorläufer der zivilen Rettungsflugdienste. Die gemeinsame Geschichte der Luftrettung und die erfolgreiche Bilanz sind die verbindenden Elemente der Ausstellung. Die weitergehende Modernisierung der Flotten wird die gemeinsame Herausforderung an die Zukunft sein. Die Präsentation gibt auch einen Überblick über die Hubschrauber der neuen Generation sowie einen Ausblick auf den ersten allwetterfähigen Rettungshubschrauber. Die EC 135 und der MD Explorer werden ebenso auf der ILA 2000 zu sehen sein wie der neue Nato-Hubschrauber NH 90, der als zukünftiger SAR-Hubschrauber der Bundeswehr die alten Hubschrauber Bell UH1D ablösen wird. Im Flugprogrammdemosntrieren Rettungs- und SAR-Hubschrauber die Leistungsfähigkeit der "Fliegenden Engel". Heute werden in der Primärrettung in Deutschland rund 60 000 Einsätze pro Jahr erreicht. Zu den 49 überwiegend in der primären Notfallrettung eingesetzten Hubschraubern kommen zusätzlich mehr als 30 Sekundär-Hubschrauber - hauptsächlich für Verlegungsflüge - zum Einsatz. Insgesamt stehen für die Luftrettung in Deutschland annähernd 150 Hubschrauber zur Verfügung. So erreichte die Crew des ADAC-Rettungshubschraubers "Christoph 31 Berlin" im vergangenen Jahr mit 2 019 Rettungseinsätzen eine beeindruckende Rekordleistung. Insgesamt 25 248-mal (1998: 22 936) brachten die "Gelben Engel der Lüfte", die bundesweit in 22 Luftrettungsstützpunkten stationiert sind, schnelle ärztliche Hilfe bei schweren Erkrankungen und Unfällen.Von den im brandenburgischen Senftenberg startenden ADAC-Hubschraubern flogen der "Christoph 33" und der "Christoph 71" mehr als 2 000 Einsätze. Aber auch die Deutsche Rettungsflugwacht (DRF), der Bundesgrenzschutz (BGS) und der seit 40 Jahren praktizierte Such- und Rettungsdienst (SAR) der Bundeswehr tragen mit ihren Notfalleinsätzen dazu bei, dass das Luftrettungssystem in Deutschland als das erfolgreichste der Welt gilt.ALDRIAN Rettungshubschrauber wie dieser BK117 gehören heute zu den üblichen Hilfsmitteln bei Unglücksfällen und Katastrophen.