GELESEN

AUF U-BAHNHÖFEN in Neukölln hat der Kunsthistoriker Christoph Brachmann viel Zeit zugebracht. Wartend. Die Linie 8 fuhr früher selten. Da begann er, die bunt gefliesten Stationen näher zu betrachten, Material und Raumkonzepte zu studieren. Am Hermannplatz erlebte er, wie alte Kacheln durch blassere ersetzt wurden. Und in Ostberliner Bahnhöfen fand er Originalzustände von 1930. Die Strecke Neukölln-Gesundbrunnen ist für ihn ein Fallbeispiel für die Architektur der neuen Sachlichkeit. Das detailreiche Werk Brachmanns "Licht und Farbe" ist eine U-Bahn-Geschichte ganz anderer Art. Nichts für Eisenbahnfans - kein Zugtyp wird genannt. Dafür geht es um Stadtentwicklungspolitik, die Architekten Behrens und Grenander, die Stadträte Reuter und Wagner. Ebenso um die Keramikindustrie, die damals ihren Höhepunkt erlebte. Noch vor zehn Jahren haben der Autor und die Fotografin Gisela Kohrmann authentische Bahnhöfe erlebt. In ihrem Buch erfährt man, welche Ideen, Farben, Materialien 1930 modern waren. Eine prächtige Dokumentation über einen puristischen Stil, dessen Bauten oft leichtfertig verstümmelt oder geopfert wurden. (J. Niendorf)Christoph Brachmann: Licht und Farbe im Berliner Untergrund. Gebrüder Mann Verlag, Berlin 2003, 292 S., 88 Euro.