Umweltschütze attackieren Auto-Konzerne

BERLIN, 9. September. Unmittelbar vor Beginn der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) haben Umweltschützer und Verkehrsexperten die Autohersteller wegen ihrer Produktpolitik attackiert. Die Konzerne blieben bei ihren Modellen hinsichtlich Verbrauch, Umweltverträglichkeit und Gesundheitsschutz weit hinter den Möglichkeiten zurück und schadeten damit Mensch und Umwelt, erklärten die Organisationen Greenpeace, BUND sowie der alternative Verkehrsclub Deutschland (VCD) gegenüber der Berliner Zeitung.Das Handeln der Konzerne sei vielfach menschenverachtend, sagte Greenpeace-Autoexperte Günter Hubmann. "Die Hersteller beweisen auf der IAA wieder, dass ihnen Gesundheitsschutz unwichtig ist. Im Prinzip verkaufen sie Krankheit und Tod. " Dies gelte nicht nur angesichts der lang andauernden Weigerung der deutschen Hersteller, ihre Diesel-Modelle serienmäßig mit Rußpartikel-Filtern auszustatten und so die Gefahr von Krebserkrankungen zu reduzieren. Sondern auch angesichts des Bestrebens, ohne Rücksicht auf Verbrauch und Umwelt immer größere und schnellere Autos zu bauen.Auf der IAA präsentiert der VW-Konzern unter anderem den Bugatti Veyron, der es mit 1 001 PS auf eine Spitzengeschwindigkeit von 406 Kilometer pro Stunde bringt. Der Mercedes SLR McLaren von DaimlerChrysler (Foto) wiederum erreicht mit 626 PS eine Höchstgeschwindigkeit von 334 Stundenkilometer. Doch auch Volumen-Modelle wie der neue Golf V von Volkswagen legen gegenüber ihren Vorgängern hinsichtlich Ausmaß, Ausstattung und Gewicht deutlich zu.Integrierte Angebote gefordert "Die Fahrzeuge verbrauchen immer noch viel zu viel. Der Durchschnittsverbrauch der Flotte liegt in der Stadt weiterhin bei mehr als 9,5 Liter", kritisierte VCD-Experte Gerd Lottsiepen. Verantwortlich dafür seien das Gewicht der Autos und die immer umfangreichere Ausstattung, etwa mit Klimaanlagen oder Navigationssystemen. Lottsiepen warf der Branche vor, die Zeichen der Zeit nicht zu erkennen. In Phasen, in denen die Verbraucher sparen, müssten die Konzerne "mehr Vernunft in die Autos bringen".Die Unternehmen seien immer noch zu sehr "auf die Faszination Auto" konzentriert, kritisierte der Verkehrsexperte des Bundes für Umwelt und Naturschutz (BUND), Tilmann Heuser. "Was fehlt, sind umfassende Mobilitätsangebote für die Verbraucher. " Dabei müssten die Autokonzerne viel stärker mit der Bahn und regionalen Verkehrsanbietern kooperieren. Denkbar sei, dass man Kunden ein Paket aus Mietauto und Erste-Klasse-Tickets der Bahn anbiete. Heuser lobte die jüngste Kooperation von VW mit Wohnbaugesellschaften. Dabei stellt der Autokonzern Mietwagen in Wohngebieten zur Verfügung.