Gut gepflegt und sicher durch den Winter

BERLIN. In diesem Jahr ist es doppelt wichtig, sein Auto fit für den Winter zu machen: Zum einen, weil bereits wieder Laub, Frost und Schneematsch die Straßenverhältnisse unberechenbar machen. Zum anderen, weil eine im Mai beschlossene Neuregelung der Straßenverkehrsordnung die Fahrzeughalter erstmals dazu verpflichtet, die Bereifung den saisonalen Gegebenheiten anzupassen. Wer dies versäumt, riskiert ein Bußgeld von bis zu 40 Euro und einen Punkt in Flensburg. Richtig teuer wird es allerdings bei einem Unfall: Die Kaskoversicherung kann dann nämlich die Regulierung des Schadens wegen grober Fahrlässigkeit ablehnen. Einen umfassenden Überblick über die gesetzlichen Neuregelungen finden Sie im Internet unter www.adac.de (Menüpunkt Recht und Rat).Doch wann ist der richtige Zeitpunkt, um von Sommer- auf Winterreifen umzusteigen? Laut Uwe Strobel, Trainer im ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg in Linthe, gilt eine einfache Faustregel: "In unserer Region sollte man von Oktober bis Ostern mit Winterreifen fahren. Denn je kälter und glatter es wird, desto gefährlicher wird die Fahrt mit den Sommerreifen." Die warme Witterung hat viele Fahrzeughalter in diesem Jahr noch zögern lassen. Nun aber ist es höchste Zeit, den Wechsel vorzunehmen. Denn auf vereister oder schneebedeckter Fahrbahn verkürzen Winterreifen den Bremsweg um bis zu zwei Drittel. Bei einer Geschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde sind das immerhin 55 Meter. Aber auch bei freien Straßen bieten sie oft die besseren Fahreigenschaften, da Sommerreifen bereits ab einer Außentemperatur von plus sieben Grad deutlich an Elastizität verlieren. Allerdings gilt es, einige wichtige Grundregeln zu beachten: Nicht älter als sechs Jahre sollten die Winterreifen sein und - auch wenn der Gesetzgeber nur 1,6 Millimeter verlangt - mindestens eine Profiltiefe von vier Millimetern besitzen.Doch selbst bei geeigneter Bereifung warnt Uwe Strobel davor, die eigenen Fahrkünste und den Wagen zu überschätzen: "Voll ausgerüstete Fahrer neigen dazu, zu schnell zu fahren. Die größte Sicherheit gewährleistet immer noch eine passive, der Situation auf den winterlichen Straßen angepasste Fahrweise." Gerade an Kreuzungen und auf Brücken gilt es vorsichtig zu fahren, hier wird es nämlich besonders schnell glatt.Neben falscher Bereifung ist schlechte Sicht eine der Hauptunfallursachen im Winter. Ein Eiskratzer, mit stabilem Handgriff sowie einer glatten und einer gezackten Kante für unterschiedlich starke Eisschichten gehört deshalb ebenso ins Auto wie ein Besen, mit dem sich Schnee von Motorhaube, Dach und Kofferraum fegen lässt. Dieser kann sonst, wenn er während der Fahrt heruntergeweht wird, die Sicht der nachfahrenden Autos behindern.Schneematsch, Streusand und Salz stellen die Karosserie in den kommenden Monaten auf eine harte Probe. Gut gepflegt können jedoch weder Frost noch aggressive Substanzen dem Wagen etwas anhaben. Damit zum Beispiel bereits vorhandene, kleinere Lackschäden nicht rosten, reicht es schon aus, sie mit feinem Schmirgelpapier vorzubehandeln und sie dann mit einem speziellen Lackstift zu versiegeln. Besondere Pflege brauchen die Dichtungen an Türen, dem Kofferraum und der Motorhaube. Bei anhaltenden niedrigen Temperaturen werden sie leicht spröde und rissig. Spezielle Gummi-Pflegemittel aus dem Fachhandel helfen, sie geschmeidig zu halten.Den meisten Autofahrern ist zwar bekannt, dass sie nun ihre Scheibenwischanlage mit Frostschutzmittel auffüllen müssen, sie vergessen aber, dass sich die Kälte auch negativ auf die anderen Flüssigkeiten im Wagen auswirkt. So steht der Batterie an besonders kalten Tagen oft weniger als die Hälfte ihrer eigentlichen Leistung zur Verfügung. Ältere Batterien verweigern im Winter deshalb oft den Dienst. Sie sollten rechtzeitig aufgefrischt werden. Auch kann es von Vorteil sein, auf vollsynthetisches Motorenöl umzusteigen. Bei eisigen Verhältnissen erreichen sie doppelt so schnell wie konventionelle Öle den richtigen Druck, so dass der Wagen problemlos anspringt.Wer keine Lust hat, sein Auto selbst fit für den Winter zu machen, kann sich auch an einen Profi wenden: Günstige Checks bieten zum Beispiel Autoteile Unger (www.atu.de/werkst/wintercheck.html), der Kfz Meisterbetrieb Pfeiffer (www.kfz-pfeiffer.com ) sowie viele typengebundene Vertragswerkstätten an.------------------------------Foto: Rechtzeitig die Winterreifen aufziehen: Schon bei relativ milden sieben Grad bieten Sommerreifen eine schlechte Bodenhaftung. Kommen feuchtes Laub oder überfrierende Feuchtigkeit hinzu, gerät man leicht ins Schlingern.