Am Potsdamer Platz droht Auto-Chaos

Nach der Neugestaltung des Potsdamer Platzes wird zwischen Tiergarten und Leipziger Straße ein Verkehrschaos herrschen. Zu diesem Schluß kommt das Aachener Büro für Kommunal- und Regionalplanung (BKR) in einer von der Senats-Bauverwaltung veranlaßten Umweltverträglichkeitsstudie.In dem behördeninternen Papier, dessen Kurzfassung der Berliner Zeitung vorliegt, stellen die Autoren fest: "Das öffentliche Straßennetz wird vor allem während der Vor- und Nachmittagsspitzen teilräumlich durch Engpässe und Überlastung geprägt sein. Dies gibt Anlaß, die verkehrliche Gesamtkonzeption zu überdenken und zu optimieren." So werde sich die Fahrleistung von Autos in diesem Stadtgebiet bis zum Jahre 2010 um fast zwei Drittel erhöhen. Ein Drittel des Gesamtverkehrs werde "im Stop-and-go-Verkehr abgewickelt, in den Morgenund Nachmittagsspitzen sogar 50 bis 60 Prozent". Selbst im geplanten Tiergartentunnel sei zeitweise nur mit sechs bis zehn Stundenkilometern zu rechnen.Das Aachener Büro zieht daraus Schlußfolgerungen für die Luft- und Lärmbelastung. Der Ausstoß von Kohlenmonoxid nehme um 60 Prozent zu. Auch sei mit erheblicher Emission von Stickoxiden, organisehen Gasen und Dämpfen (darunter krebserregenden Aromaten) zu rechnen. An Hauptverkehrsstraßen entstünden hohe Lärmpegel (70 Dezibel am Tag, 65 in der Nacht), mancherorts noch höhere Werte. Von einer "erheblichen Beeinträchtigung der Wohnqualität" sei deshalb auszugehen. Außerdem werde "die fiir ruhige Erholung nutzbare Fläche des Großen Tiergartens auf weniger als 50 Prozent eingeschränkt". Die BKR-Fachleute empfehlen zum Beispiel dem Senat "eine Verlagerung imissionsempfindlicher Nutzungen, (Wohnen, Spielplätze und Kita aus der Voßstraße) in weniger belastete Teile der Stadt.Der Architekt Norbert Rheinlaender, Sprecher der Bürgerinitiative Westtangente, befürchtet "eine ähnliche Situation, wie sie bereits in der hochbelasteten Brückenstraße besteht". Nur ein überzeugendes Konzept zum Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs und Restriktionen zum Befahren der Innenstadt mit Autos könnten das prognostizierte Desaster verhindern. Den beteiligten Senats-Verwaltungen gibt die Studie ebenfalls zu denken. Christian Muhs, Referatsleiter für Naturschutz im Hause von Umweltsenator Volker Hassemer (CDU): "Wir werten die Feststellungen der Gutachter als sehr gravierend. In den Bebauungsplänen sind unbedingt Korrekturen erforderlich."Auf den blau gekennzeichneten Straßen in Berlins Mitte rechnen Gutachter mit Auto-Stau in Spitzenzeiten.