Adtranz-Betriebsrat verlangt Einblick in Pläne der Firma

BERLIN, 7. August. Der Betriebsrat von Adtranz hat von dem neuen Eigentümer des Schienenverkehrstechnik-Herstellers verlangt, umfassend in die Pläne zur Neustrukturierung des Unternehmens einbezogen zu werden. Hintergrund der Forderung sind die Sorgen um den Erhalt der Standorte des Unternehmens und damit der Arbeitsplätze. Am vergangenen Freitag hatten die kanadische Bombardier-Gruppe und der DaimlerChrysler-Konzern bekannt gegeben, dass die Daimler-Verkehrstechnik-Sparte Adtranz an Bombardier für 1,5 Milliarden Mark (770 Millionen Euro) verkauft wird. Bombardier ist bereits seit zwei Jahren Eigentümer der Deutschen Waggonbau/DWA.Deckungsgleiche AktivitätenAdtranz-Gesamtbetriebsratschef Michael Wobst zeigte sich vor allem darüber besorgt, dass die vorhandenen Überschneidungen zwischen den Werken von Bombardier/DWA und Adtranz in Deutschland zu einer "verschärften Rivalität der Standorte" führen könnte. Der Betriebsrat rechne damit, dass Bombardier die aus der Übernahme resultierenden Synergieeffekte realisieren wolle. "Es gibt mit Bombardier zahlreiche deckungsgleiche Aktivitäten", sagte Wobst. Diese würden insbesondere Rohbau und Endmontage betreffen. Keine Überschneidungen mit Bombardier/DWA gebe es bei der Fertigung von Loks. Der Standort Hennigsdorf würde dabei verglichen werden mit mehreren Standorten der DWA in Ostdeutschland. "Wir haben Angst, dass angesichts der Überkapazitäten ein Standort auf der Strecke bleiben könnte." Zu der Frage, wie Hennigsdorf im Vergleich der Standorte abschneidet, wollte sich Wobst nicht äußern. In Hennigsdorf werden derzeit rund 2 600 Mitarbeiter beschäftigt. Die Stimmung in der Belegschaft bezeichnete Wobst als "sehr schlecht". In den vergangenen Jahren habe es bei Adtranz "immer neue Sanierungsprogramme und Umstrukturierungen gegeben", sagte der Betriebsratschef. Dies sei einhergegangen mit einem ständigen Stellenabbau. Auch in Hennigsdorf ist nach den ursprünglichen Adtranz-Plänen eine weitere Verringerung der Mitarbeiterzahl vorgesehen. Mit der Geschäftsführung sei jetzt eine Einigung über den gefährdeten Wagenkasten-Rohbau getroffen worden. Danach werde dieser Bereich um etwa die Hälfte reduziert, die Zahl der rund 500 Mitarbeiter wird um 230 verringert.Der Adtranz-Betriebsrat will die Mitarbeiter am Mittwoch in einem Flugblatt weiter über das Zusammengehen mit Bombardier informieren. "Was unsere Zukunft im Detail angeht, sind unsere Informationen jedoch bei null."Übernahme gefährdet weitere Arbeitsplätze // Die Daimler-Verkehrstechnik-Sparte Adtranz wird für 1,5 Milliarden Mark an Bombardier verkauft.Die kanadische Bombardier-Gruppe ist bereits seit zwei Jahren Eigentümer der Deutschen Waggonbau/DWA.Durch die Übernahme entstehen Überschneidungen vor allem in den Sektoren Endmontage und Rohbau.