Herr Lohbeck

Der ADAC vermeldete gerade erst die Halbierung der Luftbelastung in den letzten 20 Jahren. Nun fordert Greenpeace den Dieselrußfilter für alle. Sind sie denn nie zufrieden? Darum geht es nicht. Laut Weltgesundheitsorganisation ist Dieselruß das Hauptproblem der Luftverschmutzung. Dieselruß ist mit sehr großer Wahrscheinlichkeit eine Ursache für Krebs. Die Zunahme von Allergien ist eindeutig mit der Anlagerung von Rußpartikeln an Pollen verbunden.Die Ruß-Emission ist allerdings mit Abgasgrenzwerten klar definiert.Die sagen nichts aus. Denn durch moderne Einspritzsysteme wird zwar weniger Ruß produziert, zugleich aber werden die entstehenden Partikel immer kleiner. Und je kleiner die Teilchen, desto größer das Gesundheitsrisiko. So kann ein neuer Dieselmotor gegenüber einem älteren Aggregat das Zigfache an Rußpartikeln produzieren und dennoch die Norm erfüllen, weil diese nur die Rußmasse, nicht die Zahl der Rußteilchen beschränkt. Den geforderten Partikelfilter bietet derzeit nur Peugeot.Das ist das Problem. Wir haben uns für 400 Euro einen solchen Filter besorgt und damit einen Mercedes C 220 CDI vom TÜV nachrüsten lassen. Die Zahl der Teilchen wurde so um den Faktor 10 000 reduziert.Die Filter-Nachrüstung galt als unmöglich.Wir haben das Gegenteil bewiesen.Und nun fordert Greenpeace den Partikelfilter für alle?Natürlich. Warum auf hyperperfekte Lösungen warten, wenn die Technik verfügbar ist? Zudem müssen die Hersteller Nachrüstmöglichkeiten schaffen, und der Filter muss steuerlich gefördert werden. (jk.)