Herr Marzin

Herr Marzin, Ihnen laufen die Aussteller weg. Nach Mitsubishi, Volvo, Saab, Chrysler und Dodge kommt auch BMW nicht zur AMI Leipzig. Denken Sie über eine Absage nach?Nein, überhaupt nicht. Die AMI ist eine Käufermesse und die wichtigste Frühjahrsmesse für die Hersteller. Trotz der Absatzkrise werden noch 40 Hersteller auf der Messe vertreten sein.Der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sagte, dass eine Absage besser wäre als eine Schrumpfveranstaltung..eine absurde Aussage. Er hätte dann auch aufgrund des enormen Rückganges beim Autoabsatz empfehlen können, alle Autohäuser zu schließen. Wenn ein Flieger der Lufthansa nur mit einer halben Business-Class von A nach B fliegt, wird er auch nicht gestrichen.Leipzig gilt nicht als günstige Messe. Sind Sie zu teuer?Das Preis-Leistungsverhältnis in Leipzig ist anerkanntermaßen hervorragend. Es gibt viel, viel teurere Messeplätze.Müssen Sie damit rechnen, dass nach BMW noch andere Hersteller der AMI fern bleiben?Nein, davon gehe ich nicht aus. Natürlich sind Messen ein Spiegelbild der konjunkturellen Situation. Dennoch hatte die AMI im vergangenen Jahr einen Besucherrekord von 290000. Wir bieten ein Angebot an, dass für die Hersteller attraktiv ist.Mit welcher Besucherzahl rechnen Sie in diesem Jahr?Eine Prognose zu geben ist schwierig. Aber wir werden alles dafür tun, dass die Besucherzahlen stimmen. Wir werden keinen Cent bei der Besucherwerbung einsparen.Die Hersteller feiern ihre Weltpremieren in Genf und nicht bei Ihnen? Weshalb braucht es die AMI überhaupt noch?Die Weltpremieren werden schon seit Jahren überwiegend in Genf gefeiert, weil die Schweiz ein Land ohne eigene Autoproduktion ist. Doch die AMI ist eine Messe für den Endverbraucher, nicht den Fachbesucher. Wir sind die, die dem Kunden die neuesten Autos zeigen. Es ist eine Messe nicht nur für die neuen Bundesländer, sondern auch für Osteuropa. So kommen rund 30000 Besucher aus Polen oder Tschechien zu uns.Mit welchen Highlights wollen Sie die Besucher denn noch zur AMI locken?Wir feiern 60 Premieren. Daneben beschäftigen wir uns ausführlich mit alternativen Antrieben. So gibt es eine Sonderschau zu Erdgas und Flüssiggas. Daneben liegt unser Augenmerk auf kleinen, Sprit sparenden Modellen. (fm.)------------------------------Foto : Wolfgang Marzin, Leipzigs Messechef, steckt den Kopf nicht in den Sand