Das passende Auto zum Luxus-Sound

Autofahren und lustvoller Musikgenuss schließen sich nicht gegenseitig aus. Auf der Optionsliste der Autohersteller stehen neben den Einstiegsmodellen auch höherwertige Varianten. Die Anlagen werden häufig von Hi-Fi-Spezialisten maßgeschneidert. Rein akustisch ist der Innenraum eines Autos nicht für den Musikgenuss geeignet. Die schrägen Glasfronten und die Fahrgeräusche stören gewaltig. Immer mehr Hersteller nehmen daher einfach eine Highend-Audioanlage und bauen ihre Autos drum herum.Aufpreisfrei nur bei BugattiSo etwa Nissan mit seiner Edelmarke Infiniti. Für den Infiniti G des kommenden Modelljahres sind zehn Lautsprecher, zehn Subwoofer sowie Verstärker und Bedieneinheit von Audio-Spezialist Bose speziell entwickelt worden. Nissan hat im Gegenzug die Fronttüren für die eingebauten Lautsprecher neugestaltet und spezielle Dämmstoffe für die Ausstattung des Cockpits eingebaut. Das Ergebnis bezeichnet der Hersteller als "Studio auf Rädern". Luxus-Musikanlagen sind mittlerweile keine Seltenheit mehr. Viele Hersteller bieten gegen Aufpreis Highend-Systeme an. Audi, Mercedes und BMW setzen dabei in der Regel auf die amerikanische Marke Harman Kardon. BMW hat sich die 1 200 Euro Aufpreis teure Audioanlage in seinem Sportwagen Z4 sogar vom Spezialisten THX, vor allem bekannt für Kinosound, zertifizieren lassen. Im Audi A8 verrichtet eine Bang & Olufsen-Anlage den Dienst. Aufpreis: 6 000 Euro. Aufpreisfrei gibt es Perfektion im Bugatti Veyron. Dort hat die Berliner Sound-Edelschmiede Burmester Hand angelegt und dem knapp 1,16 Millionen Euro teuren Gefährt eine angemessene Anlage spendiert. Das System wird von Tontechnikern auf den Fahrer und seine Hörgewohnheiten individuell eingestellt. Und kann so sogar den 16-Zylindermotor mit 1001 PS übertönen. (mid)