Mehr Schilder für die Stadt

Es gibt Städte, da braucht man überhaupt keine Wegweiser, um ins Zentrum zu finden. Köln zum Beispiel. Von fast überall sieht man die Doppelspitze des Doms in den Himmel ragen, und der steht mitten in der Stadt, direkt daneben ist der Hauptbahnhof, die Fußgängerzone und die beste Reibekuchenbude der Stadt. So einfach ist es nicht überall, auch nicht in Berlin. Zwar ragt der Fernsehturm am Alexanderplatz noch viel höher in die Lüfte als der Kölner Dom, aber es gibt nicht nur ein Zentrum, sondern das Zentrum-Ost in Mitte und das Zentrum-West am Bahnhof Zoo. Nicht nur, weil am Zoo nicht auch ein markantes, riesengroßes Gebäude steht, fordert die Industrie- und Handelskammer (IHK) eine bessere Wegweisung in Berlin. "Die jetzige Beschilderung ist auch für einigermaßen Ortskundige eine Katastrophe", sagt der IHK-Geschäftsführer Christian Wiesenhütter. Sie müsse für Fahrten in die Stadt, innerhalb der Stadt und zu Fernzielen aus der Stadt hinaus besser werden.Es fängt schon auf der Stadtautobahn an. Da stehen auf den Abfahrtschildern Straßennamen statt der Stadtviertel. Gradestraße statt Neukölln, Holzhauser Straße statt Tegel, Hohenzollerndamm statt Wilmersdorf. Für Berliner mag das kein Problem sein, aber es kommen auch Touristen in die Stadt, und die können mit diesen Namen oder auch mit Spanische Allee, Hüttenweg oder Waidmannsluster Damm/Hermsdorfer Damm meist nicht viel anfangen. Wer direkt zum Kudamm oder zum Alex will, ist auch aufgeschmissen, sagt IHK-Sprecher Stefan Siebner: "An den Autobahnen steht einfach nur der Hinweis ,Zentrum , aber das ist ein riesiger Bereich zwischen Alexanderplatz und Funkturm." Deshalb fordert die IHK auch auf der Stadtautobahn "eindeutige Hinweise auf die Ost-City und die West-City". Auch auf den Straßen müsse einiges verbessert werden: "Man fährt zum Beispiel auf der Kantstraße und findet nirgends einen Hinweis darauf, wie man zum Alex gelangt", sagt Siebner. Wer nach Potsdam wolle, finde erst in Zehlendorf oder Spandau Wegweiser, "weil immer auf den nächsten Ort hingewiesen wird", sagt Siebner, "aber ein Tourist in Mitte erfährt nicht, wie er nach Potsdam kommt". In jedem Bezirk müssten deshalb Wegweiser für die wichtigsten Ziele stehen, zum Beispiel für den Bahnhof Zoo, den Alexanderplatz und den Flughafen.Das Problem geht aus Sicht der IHK weiter, wenn man wieder aus der Stadt hinaus möchte. Es gibt in der Stadt kaum Hinweise zu Fernzielen, nach Dresden, oder Stettin zum Besipiel. "Wer dort hin will, muss wissen, dass er Richtung Prenzlau fahren muss. Dafür gibt es Wegweiser, dabei könnte Stettin doch auch schon in Berlin angeschrieben sein", sagt Siebner.Bei der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung hat man das Problem längst erkannt, sagt Sprecherin Petra Reetz: "Das ist eine berechtigte Kritik, aber wir arbeiten daran." Wegen der Ost-West-Situation hänge man immer noch hinterher. "Wenn man von Hamburg nach Berlin fährt, findet man auf dem Berliner Ring allerdings schon die Hinweise auf City-Ost und City-West", sagt sie.Man müsse aber genau überlegen, wie viel Information auf Hinweisschildern nötig sei. "Zu viel Information ist der Tod der Information. Wir dürfen die Stadt nicht zuschildern", sagt Reetz. Arbeitsgruppen der Senatsverwaltung arbeiten daran, "dieses hochkomplizierte Problem zu lösen".