Endlich Frühling

Solch eine Hitliste gab es lange nicht: Unter jedem aufgeführten Modell zeigt der Pfeil nach oben, weil es sich besser verkaufte als im Februar. Wie es scheint, war also im März zumindest im Autohandel der Frühling ausgebrochen. Und tatsächlich wurden im März rund 140 000 Neuwagen mehr verkauft als im Vormonat. Private Autokäufer waren allerdings erneut in der Minderheit. Nur 45,3 Prozent aller neuen Autos wurden von Otto Normalverbraucher gekauft.Wenngleich der Golf, für den sich im März 9 000 Käufer mehr entschieden als noch im Februar, nach wie vor die Rangliste anführt, hatten die wenigsten Modelle ihren Vormonatsplatz behalten. Für sieben Autos ging es aufwärts, für acht abwärts. Zu den Gewinners zählt der Opel Astra, der es wieder auf Platz zwei schaffte. Der VW Passat, der dort über Monate geparkt hatte, fiel indes zurück auf den vierten Rang, wurde sogar vom Dreier-BMW überholt, mit dem sich VW seit langem ein Kopf-an-Kopf-Rennen liefert. Der Audi A4 hat gegen die beiden neuen Mittelklässler nur noch geringe Chancen. Dafür, dass im nächsten Jahr der Nachfolger an den Start geht, hält sich der Audi allerdings erstaunlich gut. Jedenfalls verkauft sich der A4 noch immer deutlich besser als die gleichaltrige C-Klasse von Mercedes.Wenngleich es Toyota mit keinem einzigen Modell in die Hitliste der 20 meistgekauften Autos in Deutschland schaffte, so sorgten die Japaner doch für einigen Wirbel. Vor allem zeigte der RAV4, dass der Spitzenplatz auf dem deutschen Geländewagen-Markt nur verliehen wurde. Denn mit dem Start des neuen Modells verwies die langjährige Nummer eins den BMW X3 auf Platz zwei. Dazu mag eine gehörige Anzahl von Vorführwagen beigetragen haben - der RAV4 kam Anfang März zu den Händlern - doch ist auch hier jene Kontinuität zu erwarten, die Toyota beispielsweise mit dem Aygo beweist. Denn der war im März wie im gesamten ersten Quartal der Deutschen liebster Kleinstwagen und servierte damit den Fiat Panda ebenso ab wie den Smart Fortwo und den Peugeot 107. Zwar gibt es da noch den VW Fox, doch ist der ja kein Kleinstwagen, sondern so lang wie ein Opel Corsa.Bei den Kleinwagen gab auch im März der Polo den Ton an. In der oberen Mittelklasse war für die betreffende Kundschaft weiterhin der Audi A6 die erste Wahl, während der A8 in der Oberklasse auf den dritten Rang zurückfiel. Dort gilt nun wieder die S-Klasse vor dem Siebener-BMW als das Maß der Dinge. Und auch bei den Cabrios liegt Mercedes mit dem SLK in der Gunst der Käufer vorn. Für nicht einmal ein Drittel des SLK-Preises gibt es einen Dacia Logan, der sich offenbar auch immer besser verkauft. Im März jedenfalls besser als ein Nissan Almera oder ein Mitsubishi Lancer. (jk.)------------------------------BESTSELLERToyota hat Renault überholtIn den ersten drei Monaten des Jahres wurden in Deutschland knapp 800 000 fabrikneue Pkw und Kombis verkauft. Das waren 5,4 Prozent mehr als im ersten Quartal des Vorjahres. Allerdings hat nicht jede Marke gewonnen. Vor allem Renault verlor Kunden, verkaufte im ersten Quartal weniger Autos als Toyota und ist damit erstmals seit Jahren nicht mehr erfolgreichste Importmarke in Deutschland. Zudem wurde Peugeot von Skoda überholt. Die VW-Tochter profitierte vor allem vom Fabia (Foto), der sich allein im März besser verkaufte als Ford Fiesta und Opel Corsa. Opel selbst musste im ersten Quartal ebenfalls Federn lassen und wird wohl sehr bald von Mercedes-Benz wieder auf den dritten Platz der Hersteller-Rangliste gedrängt.------------------------------Grafik: Die erfolgreichsten Hersteller