Knapp eine Milliarde Mark Investitionen, zu 85 Prozent aus öffentlichen Mitteln, rund 2 400 Wohnungen - im Treptower Ortsteil Altglienicke nimmt das größte Berliner Wohnungsbauprojekt Gestalt an."Ein Vorhaben Aufschwung Ost im wahrsten Sinne des Wortes", formuliert Wolfgang Winkler, Geschäftsführer der zuständigen Wohnbautengesellschaft Stadt und Land. Die Bahntrasse führt mittendurch, die Mauer grenzte an - schon zu DDR-Zeiten war das Altglienicker Gebiet in der Nähe des S-Bahnhofes Grünbergallee für den komplexen Wohnungsbau auserkoren. Berliner Preisträger Ende 1988 entstanden die ersten vielgeschossigen Bauten des Wohngebietes 2. "Im Oktober 1990", berichtet Wolfgang Winkler, der - bis dahin im Berliner Bausenat - zu diesem Zeitpunkt die Geschäftsführung der Wohnbautengesellschaft Stadt und Land übernahm, "konnten wir noch Details, nicht aber das Ganze verändern." Längst sind die Mieter hier eingezogen. Zwei altengerechte Wohnhäuser werden im März fertig, die Warteliste für die 40 bis 45 m2 großen Ein- bis Eineinhalbzimmerwohnungen ist lang. Vor allem Bewerber aus dem umliegenden Siedlungsgebiet, auf dem viele Restitutionsansprüche liegen, sollen versorgt werden.Kurz nach der Wende begannen Stadt und Land und die aus der KWV hervorgehende Treptower Wohnungsbaugesellschaft eng zusammenzuarbeiten - das mündet in diesem Jahr in die Fusion. Seitdem kümmert sich die Wohnbautengesellschaft um die Entwicklung des in vier Abschnitte gegliederten ersten Altglienicker Wohngebietes. Bereits 1990 wurde für das Wohngebiet 1.1 ein Architekturwettbewerb ausgeschrieben, bei dem die Berliner Architekten Dörken und Heise den ersten Preis davontrugen.Ihr Entwurf lehnt sich an Bruno Tauts Prinzipien für reformierten Siedlungsbau der 20er und 30er Jahre an. Der damals begründeten sozialpolitischen Verantwortung fühlten sich auch 1924 die Gründerväter von Stadt und Land verpflichtet. "Bis heute ist der Wohnungsbau für breite Schichten unser Credo", sagt Winkler. Deshalb entstehen in Altglienicke ausschließlich Wohnungen im 1. und 2. Förderweg. "Sie sind bewilligt, die Abschmelzung des sozialen Wohnungsbaus in Berlin trifft unser Projekt nicht." Auch Tiefgaragen Drei bogenförmige viergeschossige Zeilenbauten umschließen im ersten Teil je einen nach Süden offenen begrünten Wohnhof. Tiefgaragen nehmen 295 Autos auf. 587 Sozialwohnungen, davon 38 rollstuhlgerechte, werden 10,20 Mark Warmmiete pro m2 kosten und ab März bezugsfertig. Richtfest war am 4. Mai vergangenen Jahres - zugleich Tag der Grundsteinlegung für den nächsten großen Bauabschnitt 1.2.Dieses sich anschließende Gebiet wird im Charakter einer Gartenstadt mit 944 Wohnungen im 1. und 2. Förderweg gebaut und 1996 die ersten Mieter begrüßen. Verschiedene Architekten wurden verpflichtet, um Vielfalt zu erreichen. Alles mußte neu geplant werden. Die schon zu DDR-Zeiten gelegten Fundamente, in Luftbildaufnahmen deutlich erkennbar, waren nicht mehr verwendbar. Das Bebauungsplanverfahren läuft bis Frühjahr. Dann ist auch der städtebauliche Vertrag mit dem Land Berlin unterschriftsreif. "Schwierig", so Wolfgang Winkler, "wird die Koordinierung, da wir an einigen Stellen gleichzeitig beginnen. Wir werden auch auf Erfahrungen unserer Ost-Mitarbeiter zurückgreifen, die im komplexen Wohnungsbau einst Taktverfahren kennengelernt haben."Die Wohnbautengesellschaft übernimmt als Bauherrin Gestaltung und Finanzierung der Parkanlagen. Als Orientierungspunkt dient ein Campanile-Turm, der Handel und Dienstleistungen aufnimmt. +++
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