Kurzarbeit und Insolvenzen

BERLIN. In der deutschen Industrie mehren sich die Krisenzeichen. Insbesondere die Automobilindustrie bekommt bereits die drastisch gesunkene Nachfrage nach Autos zu spüren. Dadurch geraten wiederum viele Zulieferer in Schwierigkeiten; die ersten Firmen mussten bereits Insolvenz anmelden. Die Grafik der Berliner Zeitung zeigt auszugsweise Unternehmen und Standorte, die in den vergangenen Tagen über die Folgen des wirtschaftlichen Abschwungs berichteten: angemeldete Kurzarbeit, angekündigte Stellenstreichungen, geplante Stilllegung von Werken.Nicht nur die Autoindustrie ist betroffen. In der Metall- und Elektroindustrie gingen allein im Oktober nach Angaben des Arbeitgeberverbands Gesamtmetall die Auftragseingänge um 20 Prozent zurück. Stahlerzeuger fahren ebenfalls die Produktion herunter, ebenso Chemie- und Rohstoffkonzerne.Auch in der Region Berlin-Brandenburg sind Unternehmen betroffen. Im Berliner Daimler-Motorenwerk gehen im ersten Quartal 2009 mehr als die Hälfte der Beschäftigten in Kurzarbeit. Wie eine Konzernsprecherin sagte, werden 1 600 der 2 900 Mitarbeiter betroffen sein. Werksleitung und Betriebsrat hätten eine Vier-Tage-, zeitweilig auch eine Drei-Tage-Woche vereinbart. Die Kurzarbeit schließt unmittelbar an die Weihnachtspause an, die letzte Woche begann und am 11. Januar endet. In dem Werk in Marienfelde werden Benzin- und Dieselmotoren unter anderem für die C-, E- und die S-Klasse gebaut. Bei den Pkw musste Daimler im November einen Absatzeinbruch von 25 Prozent hinnehmen. Im Brandenburger Transporterwerk des Konzerns in Ludwigsfelde (Teltow-Fläming) ist nach Unternehmensangaben für den Januar ebenfalls Kurzarbeit geplant - aber nur für die Woche vom 12. bis zum 16. Januar. Dort produzieren rund 2 600 Beschäftigte unter anderem den Vaneo.Öffnungsklausel angebotenDer Abschwung wird nicht ohne Folgen für den Arbeitsmarkt bleiben. Die Gewerkschaft IG Bergbau-Chemie-Energie erwartet wegen der Autokrise in der Chemieindustrie einen Abbau von Stellen und bietet gleichzeitig Entgegenkommen an. "Wir befinden uns nicht in einem konjunkturellen Tal, sondern in einer globalen Krise. Und je länger die Absatzprobleme in der Automobilwirtschaft anhalten, umso kritischer wird die Lage für die Chemie", sagte Gewerkschaftschef Hubertus Schmoldt der Wirtschaftswoche. "Das betrifft vor allem unsere Zulieferbetriebe aus den Bereichen Glas, Kautschuk, Kunststoff und Farben". Da nicht absehbar sei, wie lange die Krise dauere, werde die Gewerkschaft "mit Kräften dazu beitragen, einen Schutzschirm für Arbeit aufzuspannen". Zunächst könnten die tariflichen Arbeitszeitinstrumente oder auch die Kurzarbeit genutzt werden. "Reicht dies nicht aus, können tarifliche Öffnungsklauseln erörtert werden."Die Bundesagentur für Arbeit rechnet mit einem deutlichen Anstieg der Kurzarbeit und mit einem Anstieg der Arbeitslosenzahlen. Diese könnten in der zweiten Hälfte des neuen Jahres in die Nähe der vier Millionen kommen. Derzeit sind drei Millionen Menschen arbeitslos. Die Kurzarbeit "entwickelt sich schneller als erwartet", sagte Vorstandschef Frank-Jürgen Weise. Er habe die Hoffnung, "dass die Firmen qualifizierte Mitarbeiter halten. Er sei daher zuversichtlich, dass der Abschwung auf dem Arbeitsmarkt weniger dramatisch wird, als viele aktuell befürchten.