Golf für die Golf-Nation

Auf dem japanischen Automobilmarkt, wo jährlich knapp 4,5 Millionen Neuwagen verkauft werden, haben es fremdländische Hersteller keineswegs leicht. Während hier zu Lande ein Drittel des Neuwagengeschäftes von Importeuren bestritten wird, kaufen die Japaner fast ausnahmslos japanische Autos. Nur jeder zehnte Neuwagen wird dort importiert. Dabei rangieren die deutschen Hersteller allerdings ganz vorn. Sie halten einen Anteil von mehr als 60 Prozent am gesamten japanischen Automobilimport und liegen so mit deutlichem Abstand vor den französischen und nordamerikanischen Marken. Zwar müssen die Deutschen dabei derzeit Einbußen in Kauf nehmen, doch werden diese als überwindbar betrachtet. Vor allem, weil dem japanischen Pkw-Markt in diesem Jahr ein Anstieg um zwei Prozent prophezeit wird. Und natürlich rechnen Volkswagen & Co. mit einem Schub-Effekt durch die Tokio Motor Show, die wie die IAA alle zwei Jahre stattfindet. Wenngleich das Ausstellungsprogramm der deutschen Hersteller in Tokio aus hiesiger Sicht wenig Neues bietet, da die dort gezeigten Exponate fast ausschließlich bereits vor fünf Wochen auf der IAA zu sehen waren, dürfte die Offerte aus dem Mutterland des Automobils ihren Zweck erfüllen. Denn Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel und Porsche präsentieren ihre neuesten Produkte. Optimismus ist da nicht unbegründet. So wurde bei Audi der neue A8 mit Begeisterung aufgenommen. BMW zeigt als Asien-Premiere das 6er Coupé, den neuen X3 und den überarbeiteten X5. Zudem hat die Marke die Modelle der Siebener- und Fünfer-Reihe ins Rampenlicht gestellt, die interessanterweise insbesondere wegen ihres Designs großen Beifall ernten, während BMWs neue Formensprache hier zu Lande noch immer ein Streitthema in Stammtisch-Runden ist. In einem Land, in dem Golf ein Volkssport ist, darf der VW Golf nicht fehlen. Er steht in Japan im Mittelpunkt des VW-Messeauftritts. Wenngleich in China gerade erst die vierte Generation des Golf auf den Markt gebracht wurde, kommt der Golf V im Mai nächsten Jahres auf Japans Straßen. Und außerdem zeigt VW mit der GTI-Studie, dass man das Thema Golf-Sport auch in Deutschland mit Leidenschaft verfolgt. Angetrieben wird der Zweitürer von einem 200-PS-Aggregat, das erstmals Benzindirekteinspritzung und Turboaufladung vereint. Der neue GTI soll gegen Ende des kommenden Jahres in Japan verkauft werden. In Deutschland ist er bereits zur Jahresmitte zu erwarten. Wie schon auf der IAA zeigt Opel auch in Japan, dass Golf nicht alles ist und präsentiert dort bereits den neuen Astra. Ebenso gehört der Signum zum Ausstellungsprogramm der General-Motors-Tochter. Die umfangreichste Offerte aus Deutschland bietet indes Mercedes. Sie reicht von der mit Brennstoffzellen bestückten A-Klasse, die in einer Kleinserie von 60 Fahrzeugen gebaut wird, bis zum Forschungsfahrzeug F 500, mit dem DaimlerChrysler seine Technologiekompetenz im Automobilbau demonstriert. Darüber hinaus zeigt Mercedes seinen neuen Super-Sportwagen SLR, der auch in Japan in der Kategorie Traumwagen rangiert. Überhaupt ist Fahrdynamik für den japanischen Autokäufer an sich eher unwichtig. Er legt dagegen großen Wert auf niedrigere Abrollgeräusche der Reifen, eine weichere Federung und weiche Sitze. Der Japaner liebt es vor allem komfortabel. (BLZ)Auch für Japaner ein Auto der Kategorie Traumwagen: der SLR.Der neue Golf GTI kommt Mitte nächsten Jahres bei uns auf den Markt. In Japan etwas später.