Industrieverband schließt auch für das kommende Jahr eine Trendwende aus

Baubranche erwartet weiteren Stellenabbau

Kai Biermann
2 Min

BERLIN, 13. Oktober. Ein Ende der Flaute in der Bauindustrie ist nicht abzusehen. Nachdem in diesem Jahr bereits 40 000 Arbeitsplätze gestrichen wurden, sei im kommenden Jahr noch einmal mit dem Abbau von 25 000 Stellen zu rechnen, sagte Ignaz Walter, der Präsident des Hauptverbandes der Bauindustrie am Mittwoch in Berlin. "Eine Trendwende ist ausgeschlossen."Trotzdem der Wirtschaftsbau zumindest in Westdeutschland mehr Aufträge bekomme als im vergangenen Jahr, reiche die Wirkung nicht aus, um die Konjunktur zu verbessern. Preise und Erträge stünden unter "starkem Druck" und die Umsatzrendite befinde sich "im freien Fall", sagte Walter auf der Herbstpressekonferenz. Dabei gebe es vor allem im Osten Deutschlands keine Konjunktur. Der öffentliche Bau, sowie der Wohnungs- und Wirtschaftsbau befänden sich dort in "anhaltend steilem Abschwung"."Die Politik muss endlich erkennen, dass die Bauwirtschaft der Bereich ist, der die Konjunktur steuert und Arbeitsplätze schafft", sagte Walter. Er forderte die Bundesregierung auf, illegale Praktiken der Branche zu verhindern und zum Beispiel Schwarzarbeit konsequent zu beseitigen. Über eine Steuerreform und eine Reform der Sozialversicherung müssten endlich die Ursachen bekämpft werden.Nach Angaben des Verbandes wird jährlich für ein Volumen von 500 Milliarden Mark schwarz gearbeitet. Könnte man dies eindämmen, entspräche die Summe vier Millionen Arbeitsplätzen, sagte Walter. "Rein rechnerisch hätten wir dann die Vollbeschäftigung." Der Präsident räumte jedoch ein, dass solche Missstände die Bauindustrie seit Jahren plagen und nicht erst seit Bestehen der neuen Regierung.Als General-Rezept propagierte Walter unter anderem die Privatisierung des Autobahnnetzes und die Erhebung einer Maut mit Hilfe eines Satellitensystems. Durch die Umwandlung in eine Aktiengesellschaft könnte jeder Bürger eine der "Volksaktien" erwerben und davon profitieren. Nach Walters Ansicht würden dadurch nicht nur die Straßen besser, sondern es könnten auch Staus verschwinden und der Staatshaushalt entschuldet werden. Bisher sei er noch der Einzige, der dies permanent vorschlägt, sagte Walter, aber die "normative Kraft des Faktischen" würde den Staat letztlich dazu zwingen, dieses System einzuführen.

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