Kampf der Giganten

Geht es nach den Investoren der Great Wheel Corporation und nach Tourismusexperten, gibt es keine Alternative: Europas größtes Riesenrad, sagen sie, muss in die City-West, an den Zoo. Auf dessen Wirtschaftshof will das Unternehmen Great Wheel ein 175 Meter hohes Aussichtsrad bauen. Aus 36 verglasten Gondeln sollen jeweils 40 Besucher die Stadt ein halbe Stunde lang von oben betrachten können.Heute beginnt für die Investoren eine entscheidende Phase: Bei mehreren Banken beginnt der Verkauf von Anteilen für einen Immobilienfonds, mit dem das Aussichtsrad finanziert werden soll. Mit dem "Global View"-Fonds der DBM-Fonds Invest GmbH sollen etwa 200 Millionen Euro eingesammelt werden. Das Geld ist für vier Aussichtsräder gedacht - zwei in China, eins in Dubai und das in Berlin.Doch ob das Aussichtsrad am Zoo überhaupt gebaut wird, ist ungewiss. Seit Monaten streiten zwei Riesenrad-Investoren für ihren Standort: Außer dem Zoo ist auch das Gelände an der künftigen Arena der Anschutz Entertainment Group (AEG) neben dem Ostbahnhof dafür im Gespräch. Dort will der Schausteller Adolf Steiger sein rund 180 Meter hohes "Giant Wheel" errichten. Den Standort am Zoo hält Steiger für nicht machbar: "Es ist technisch nicht möglich, dort ein solches Rad aufzustellen."Doch bei Great Wheel ist man überzeugt: "Natürlich geht das, wir arbeiten mit internationalen Spezialisten zusammen, und wir werden mit unserem Aussichtsrad die City-West stärken, das will die Politik doch auch", sagt Geschäftsführer Florian Bollen. Tourismus-Experten prognostizieren dem Gewerbe in der City-West Mehreinnahmen von 60 Millionen Euro und dem Zoo zusätzliche 300 000 Besucher, falls das Aussichtsrad am Zoo gebaut wird. Tatsächlich hat der Senat beschlossen, die westliche City zu stärken. Stadtentwicklungssenatorin Ingeborg Junge-Reyer (SPD) schlug sogar vor, das Areal um den Bahnhof Zoo zum "Gelände von gesamtstädtischer Bedeutung" zu erklären. Das hieße, dass über die dortigen Entwicklungen allein der Senat entscheidet."Das betrifft aber nicht das Riesenrad", sagte gestern Verwaltungssprecherin Petra Rohland. Man halte dafür generell beide Standorte für machbar. "Beide Investoren müssen nachweisen, welche Auswirkungen ihr Rad auf Sicherheit, Umwelt oder Verkehr hat." Entscheiden müssten die zuständigen Bezirke. Erst wenn beide ihre Baugenehmigungen vorlegten, also im Frühjahr 2007, werde der Senat eingreifen. Eine Entscheidung fällt in dieser Woche: Wie viel Geld der Zoo von den 25 Millionen Euro erhält, die Great Wheel für den halben Wirtschaftshof bezahlt hat. Der Zoo will 17 Millionen für ein neues Wirtschaftsgebäude, der Finanzsenator hält sieben Millionen für ausreichend. Ein Gutachten soll die Kosten klären. Über diese Frage hinaus will Zoodirektor Jürgen Lange aber vor allem, dass sich das Riesenrad langfristig positiv auswirkt: "Für den Zoo muss was rausspringen."------------------------------Foto: Ganz langsam aus 32 gläsernen Kapseln eine Stadt betrachten, das kann man im London Eye. Nach diesem Vorbild soll auch Berlin ein Riesenrad erhalten.