Der Krieg der USA und Israels gegen den Iran hat die globalen Kerosinpreise in kurzer Zeit nahezu verdoppelt. Zahlreiche Fluggesellschaften aus dem asiatisch-pazifischen Raum reagieren mit teils deutlichen Preisaufschlägen auf ihre Tickets. Europäische Airlines wie Lufthansa und IAG halten sich bislang zurück, wie die Nachrichtenagentur AFP berichtet.
Laut dem Referenzindex Platts lag der weltweite Durchschnittspreis für Flugbenzin zu Wochenbeginn bei 173,91 Dollar pro Barrel (159 Liter). Vor dem Konflikt war Kerosin noch für 85 bis 90 Dollar pro Barrel erhältlich. Air New Zealand, die zugleich ihren Finanzausblick für 2026 aussetzte, bezifferte die aktuelle Preisspanne auf 150 bis 200 Dollar pro Barrel.
Ursache ist die weitgehende Blockade der Straße von Hormus, durch die normalerweise rund ein Fünftel des weltweit gehandelten Rohöls transportiert wird. Nach Daten der US-Energieinformationsbehörde sind mehr als 80 Prozent des dort verschifften Öls und Gases für asiatische Märkte bestimmt – was die Region besonders hart trifft.
Air India betonte laut AFP, dass Kerosin fast 40 Prozent der Betriebskosten einer Fluggesellschaft ausmache. Das Unternehmen führt ab dem 12. März einen gestaffelten Treibstoffzuschlag ein: 399 Rupien (rund 3,74 Euro) für Inlandsflüge, 20 Dollar für Flüge nach Südostasien. Ab dem 18. März steige der Zuschlag für Europaflüge um 25 Prozent auf 125 Dollar, für Nordamerika um 33 Prozent auf 200 Dollar.
Preiserhöhungen im Asien-Pazifik-Raum
Hong Kong Airlines erhöht seine Treibstoffzuschläge um bis zu 35,2 Prozent ab dem 12. März. Air New Zealand hob Ticketpreise um zehn bis 90 Neuseeland-Dollar (rund sechs bis 50 Euro) je nach Streckenlänge an. Die australische Qantas kündigte Aufschläge von durchschnittlich rund fünf Prozent für internationale Flüge an. Bei Thai Airways deutete Finanzchef Rut Rugsumruad Erhöhungen von zehn bis 15 Prozent an.
Die skandinavische SAS erklärte gegenüber Reuters, Preiserhöhungen dieser Größenordnung machten Gegenmaßnahmen nötig, um einen stabilen Betrieb aufrechtzuerhalten. Die Airline hatte ihre Absicherungsgeschäfte gegen Kerosinpreisschwankungen – sogenanntes Hedging – zuletzt zurückgefahren. Singapore Airlines teilte mit, die Lage genau zu beobachten und gegebenenfalls Preise anzupassen. Vietnam Airlines meldete einen Kostenanstieg von 60 bis 70 Prozent beim Treibstoff und bereitet Zuschläge vor, die noch von der Regierung genehmigt werden müssen.
Viele interkontinentale Flüge zwischen Asien, Europa und Nordamerika erfordern derzeit Umwege wegen gesperrter Lufträume im Nahen Osten. Dadurch steigt der Treibstoffverbrauch zusätzlich. Europäische Fluggesellschaften wie IAG und Lufthansa wollen laut dem Branchenportal Airliners vorerst nicht mit eigenen Preiserhöhungen nachziehen.
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