Jobmaschine Flughafen

CHRISTINE RICHTER hofft, dass der Airport Schönefeld ausgebaut werden kannDie Zahlen können sich wahrlich sehen lassen: Die drei Berliner Flughäfen Tegel, Schönefeld und Tempelhof verzeichnen in diesem Jahr 17 Millionen Passagiere und haben damit eine neue Höchstmarke erreicht. Der Umsatz stieg um 7,7 Prozent, der Gewinn vor Steuern liegt damit bei rund 17 Millionen. Zwar schreibt nur der Airport Tegel schwarze Zahlen, aber auch in Schönefeld könnte schon Ende nächsten Jahres Gewinn erzielt werden. Das sind gute Nachrichten.Die Flughafen-Gesellschaft hat in den letzten Jahren eine kluge Politik gemacht und die Billig-Flieger nach Berlin geholt. Zumal diese Passagiere bekanntlich nicht nur fliegen, sondern auch noch als Touristen Geld in die Stadt bringen. Und es kann noch besser werden. Dann nämlich, wenn der Flughafen Schönefeld zum Großflughafen der Region Berlin-Brandenburg ausgebaut werden darf. Ein solcher Airport ist - das zeigen die anderen Beispiele Frankfurt am Main, München oder auch Düsseldorf - eine Jobmaschine. Zum einen entstehen qualifizierte Arbeitsplätze, aber eben auch sehr viele im Niedriglohnsektor. Und gerade solche, eher einfache Jobs braucht Berlin angesichts des anhaltenden Abbaus von Industriearbeitsplätzen dringend. Der Senat rechnet mit 30 000 bis 40 000 neuen Arbeitsplätzen, wenn der Großflughafen im Jahr 2011 in Betrieb gehen wird. Vielleicht werden es ein paar weniger, aber viele auf jeden Fall.Deshalb ist es für die Region von herausragender Bedeutung, dass das Bundesverwaltungsgericht im Frühjahr den Weg für den Ausbau des Flughafens Schönefeld frei macht. Viele andere Bereiche, wo die Erwerbslosen aus Berlin und Brandenburg einen neuen Job finden können, gibt es nämlich in der Region nicht. Seite 22