Ein Verkehrskonzept der kurzen Wege

Die Ost-Region Hellersdorf, Altlandsberg, Strausberg und Erk-ner von den Planern H.A.S.E. genannt verändert sich. Tausende Berliner sind in den vergangenen Jahren in den Speckgürtel gezogen, viele pendeln täglich zwischen Stadt und Umland, beiderseits der Landesgrenze entstanden Gewerbeparks und Einkaufszentren. Rund 230 000 Menschen lebten 1990 in dem Gebiet, 2010 werden es schätzungsweise 310 000 sein. Vor diesem Hintergrund haben inzwischen alle Beteiligten ein großes Interesse, Planungen in der H.A.S.E.-Region miteinander abzusprechen. "Wir müssen versuchen, diese Entwicklung zu steuern", sagt Hellersdorfs Umweltstadtrat Heinrich Niemann (PDS). Bereits achtmal haben Kommunalpolitiker unter seiner Leitung diskutiert. Niemann hat inzwischen eine "Sensibilisierung auf beiden Seiten" ausgemacht, "daß wir zusammengehören". Denn die Umlandgemeinden lebten zum Teil auch davon, daß sich Hellersdorfer dort an den Wochenenden erholen und natürlich auch Geld ausgeben. Andererseits arbeiten inzwischen 15 bis 20 Prozent der Hellersdorfer in Brandenburg.Angesichts des weiteren Bevölkerungszuwachses sei man sich einig, daß dem öffentlichen Personenverkehr eine Schlüsselrolle zukomme, sagt Jochen Zeletzki, Chef des Hellersdorfer Stadtplanungsamtes. Dies betreffe auch die kleinen Straßenbahnlinien, wie beispielsweise die nach Woltersdorf. Wegen der hohen Betreiberkosten hatte es auf Brandenburger Seite Stimmen gegeben, die für die Stilllegung der Strecken plädiert hatten. Jetzt herrsche Einigkeit über deren Erhalt.Um einem befürchteten Verkehrschaos durch den Bevölkerungszuwachs vorzubeugen soll laut Niemann ein Siedlungs- und Verkehrskonzept der kurzen Wege ausgearbeitet werden. Die S-Bahn-Strecke nach Strausberg müßte erneuert und ausgebaut werden. Perspektivisch sollen rund um die Bahnhöfe Einkaufszentren entstehen und nicht mehr auf der grünen Wiese, so Niemann. Von dort müßten in die umliegenden Wohngebiete Busverbindungen geschaffen werden. Ein gemeindeübergreifendes Naherholungs- und Tourismuskonzept soll die Region zudem stadtweit bekannt machen.Auch in anderen Bereichen wird auf Koordination gesetzt. So gebe es bei angedachten neuen Gewerbe-flächen inzwischen eine beiderseitige Information, die Meinungen der anderen Kommunen würden eingeholt. Trotzdem bleibe die Planungshoheit der Gemeinden erhalten, versichert Zeletzki.