Bahn legt mehr auf den Tisch

BERLIN. Im Tarifstreit bei der Deutschen Bahn hat gestern das Spitzengespräch zwischen Konzern-Chef Hartmut Mehdorn und dem Chef der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL), Manfred Schell, keine Annäherung gebracht. Die GDL kündigte daraufhin weitere Warnstreiks in der nächsten Woche an. Am 13. Juli will die Bahn den Lokführern ein weiteres Angebot unterbreiten. Mit den beiden anderen Gewerkschaften Transnet und GDBA sitzen die Arbeitgeber dagegen wieder an einem Tisch. Am Sonntag wollen sie über ein nachgebessertes Angebot für 134 000 Bahn-Beschäftigte verhandeln. Transnet und GDBA wollen daher vorerst auf Arbeitsniederlegungen verzichten.Warnstreik nächste Woche"Wir werden auf jeden Fall in der kommenden Woche zu weiteren Warnstreiks aufrufen", sagte GDL-Sprecherin Gerda Seibert der Berliner Zeitung. "Die Streiks werden zwar nicht so weh tun wie der erste Ausstand, aber sie werden bundesweit erfolgen." Auf jeden Fall würden die Reisenden 24 Stunden vor Beginn informiert. Am Dienstag hatten mehrstündige Warnstreiks der Lokführer den Bahn-Verkehr in Deutschland in mehreren Großstädten nahezu zum Erliegen gebracht.Die Lokführergewerkschaft beharrt auf einem separaten Tarifabschluss für die rund 30 000 Lokführer und Zugbegleiter der Bahn und fordert bis zu 31 Prozent höhere Einkommen. "Wir bleiben bei unserer Forderung", betonte Schell nach dem zweieinhalbstündigen Gespräch mit Mehdorn. Die GDL werde einen Tarifvertrag, der zwischen der Bahn und den Gewerkschaften Transnet und GDBA vereinbart werde, nicht unterschreiben. "Wir wollen von einer miesen Bezahlung für Lokführer von 1 500 Euro netto im Monat wegkommen und fordern 2 500 Euro brutto Anfangsgehalt", sagte Schell. Ein Lokführer der Bahn verdient brutto zwischen 1 980 und 2 142 Euro. Hinzu kommen Zulagen für Nacht- und Sonntagsdienste von 200 bis 400 Euro.In den parallel laufenden Verhandlungen mit Transnet und GDBA für 134 000 Bahnmitarbeiter hatte der Konzern gestern sein bisheriges Angebot nachgebessert. Die Bahn bietet nun 3,4 Prozent mehr Lohn ab 2008 sowie eine Sonderzahlung von 450 Euro. Die Laufzeit soll 24 Monate betragen. Als Gegenleistung soll über eine Anhebung der Wochenarbeitszeit von 39 auf 40 Stunden gesprochen werden. Dies soll für die Bereiche gelten, in denen es einen entsprechenden Bedarf gebe. Die Gewerkschaften fordern sieben Prozent mehr Lohn oder mindestens 150 Euro pro Monat mehr für jeden Mitarbeiter. "Das Angebot der Bahn ist ein Schritt nach vorn", sagte Transnet-Vorstand Alexander Kirchner. Die angebotenen Prozente seien insgesamt aber zu gering, die Laufzeit sei zu lang. "Unser Eindruck ist aber, dass Bewegung in den Verhandlungen ist und der Arbeitgeber durchaus bereit ist, noch einmal nachzubessern", sagte GDBA-Vizechef Heinz Fuhrmann. Deshalb werde es zunächst keine Warnstreiks geben. "Wir sind aber noch lange nicht durch und lassen unsere Planungen deshalb im Hintergrund weiterlaufen." Bahn-Personalvorstand Margret Suckale sprach von einem guten und fairen Angebot. "Für uns steht die Politik der sicheren Arbeitsplätze im Vordergrund. Deshalb streben wir weiterhin einen moderaten Abschluss an", sagte die Verhandlungsführerin der Arbeitgeber.Umstrittener KursTransnet und GDBA bedauerten den Beschluss der Lokführer, erneut zu einem Warnstreik aufzurufen, und nicht über das Angebot der Bahn zu verhandeln. Der Kurs der Gewerkschaft sei selbst in ihren eigenen Reihen umstritten, sagte Fuhrmann. Ein schneller und guter Abschluss zwischen Transnet und GDBA mit der Bahn könnte die Lokführergewerkschaft weiter unter Druck setzen. Beobachter vermuten, dass sich dann an der Basis mehr und mehr die Erkenntnis durchsetzen könnte, dass der von der GDL geforderte Abschluss nicht durchsetzbar sei. GDL-Chef Schell ist sich dagegen des Rückhalts seiner Mitglieder sicher: "Die stehen klar hinter unserer Forderung."Der Fahrgastverband Pro Bahn forderte von den Gewerkschaften mehr Streik-Fantasie, die die Kunden weniger belaste. "Anstatt den Bahnverkehr lahmzulegen, könnten die Bahnmitarbeiter auf Kontrollen der Fahrgäste verzichten", sagte Verbandschef Karl-Peter Naumann. Kunden, die wüssten, dass sie nicht kontrolliert werden, würden zum großen Teil auch nicht bezahlen. "Das würde der Bahn sehr weh tun, weil sie dann hohe Einnahmeausfälle hätte", sagte Naumann.------------------------------Deutsche haben Verständnis für die StreiksUmfrage: Die Mehrheit der Deutschen hat Umfragen zufolge mit Nachsicht auf die bisherigen Warnstreiks bei der Bahn reagiert. Wie aus einer Umfrage des Instituts Infratest Dimap für die ARD hervorgeht, haben 71 Prozent der Befragten Verständnis für die Aktionen geäußert. 25 Prozent lehnten die Warnstreiks ab. Bei einer Umfrage des Instituts Forsa äußerten 69 Prozent Verständnis, während 27 Prozent die Aktionen ablehnten. Befragt wurden jeweils rund 1 000 Bundesbürger.Abschlüsse: In zahlreichen Branchen wurden in diesem Jahr bereits Tarifabschlüsse erzielt. In den meisten Fällen lagen die Abschlüsse deutlich über denen der Vorjahre.------------------------------Grafik: Tarifabschlüsse nach Branchen im Jahr 2007------------------------------Foto: Verbissene Gegner: Bahnchef Mehdorn (l.) und GDL-Chef Schell konnten sich gestern erneut nicht einigen.