"Der Kleinwagenmarkt geht nach Osteuropa"

Herr Dudenhöffer, das Sparprogramm bei Opel ist perfekt. Reicht es aus, um den Autohersteller wieder flott zu bekommen?Ja, es muss aber konsequent umgesetzt werden. Dann kann Opel die Kapazitäten auf Marktniveau zurückfahren und aus der Verlustzone kommen. Also kein Tod auf Raten etwa für Rüsselsheim oder Bochum, wie es einige Experten befürchteten?In Rüsselsheim steht noch die große Entscheidung aus, ob das Werk das Vectra-Nachfolgemodell und die Saab-Produktion aus dem schwedischen Trollhättan bekommt. Ich gehe davon aus, dass diese Entscheidung zu Gunsten von Rüsselsheim ausfällt. Wenn der Betriebsrat zu weiteren Lohnzugeständnissen bereit ist, kommt der Standort in wettbewerbsfähige Relationen gegenüber Trollhättan. Und dann wird sich General Motors für Rüsselsheim entscheiden. Damit wäre das Werk längerfristig gesichert. Und Bochum?Das ist erst einmal bis 2010 gesichert. Dann geht der Kampf weiter.Sind neben der Kostensenkung nicht auch Investitionen wichtig?Ja, aber General Motors wird erst dann investieren, wenn an den Standorten zu wettbewerbsfähigen Kosten produziert wird.Also weiter runter mit den Löhnen?Nicht nur. Auch die Steuern und Abgaben müssen runter, die Logistik muss optimiert, Bereiche müssen ausgegliedert werden. Wenn das gelingt, hat Bochum auch über 2010 hinaus gute Chancen. Was hat Opel so tief in die Krise getrieben?Zwischen 1995 bis 2000 hat der Konzern am Markt vorbei produziert. Die Autos waren unattraktiv, hatten eine schlechte Qualität. Das waren klare Managementfehler.Opel hat für die nächste Zeit wieder eine Perspektive. Wird man in 20 Jahren in Deutschland noch Autos bauen?Ja, aber keine mehr unter 15 000 Euro. Der Markt für Kleinwagen und preiswerte Fahrzeuge läuft uns weg, geht nach Osteuropa.Wie viele Jobs sind dadurch gefährdet? Bei den Beschäftigten haben wir mit derzeit 770 000 wohl den Höchststand erreicht. In 20 Jahren werden es etwa noch 600 000 sein. Die Branche bleibt damit aber eine Schlüsselindustrie in Deutschland.Das Gespräch führte Peter Kirnich.------------------------------Foto: Ferdinand Dudenhöffer, Geschäftsführer des Prognoseinstituts B & D Forecast