Straßenbahnen sollen nun über eine Stahlplatte fahren

Ab morgen früh fahren die Straßenbahnen der Linien 6, 7, 17 und die Nachtlinie N 93 wieder wie gewohnt über die Landsberger Allee. "Wir gehen davon aus, daß die Gleisbauarbeiten dann beendet sind", so der Abteilungsleiter Bautechnische Anlagen Straßenbahn der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), Winfried Otto. Wie berichtet, war die Straßenbahnstrecke zwischen der Rhinstraße und dem S-Bahnhof Landsberger Allee in beiden Richtungen gesperrt worden, nachdem in der Nacht zu Dienstag in Höhe Vulkanstraße bei Bohrarbeiten ein Erdrutsch die Gleise zerstört hatte. Seit Sommer vergangenen Jahres läßt die Bewag zwischen Friedrichshain und Marzahn in etwa 20 Meter Tiefe einen 5,2 Kilometer langen Betontunnel bohren. Durch diesen sollen ab dem Jahr 2000 die Umspannwerke beider Bezirke miteinander verbunden werden. Während sich die Tunnelbohrmaschine unterirdisch durch das Erdreich wühlte, hatte der darüberliegende sandige Boden nachgegeben und war ähnlich wie in einer Eieruhr in die Tiefe gerieselt. Der Krater unter den Gleisen war bis Dienstag morgen auf eine Größe von vier Meter Breite, vier Meter Länge und drei Meter Tiefe angewachsen. Zwischenfälle wie dieser sollten eigentlich vermieden werden: Vor Beginn der Bauarbeiten wurden Probebohrungen entlang der geplanten Tunnelstrecke durchgeführt, um die Beschaffenheit des Bodens zu analysieren. "Daß der Boden so locker ist, wurde nicht festgestellt", erklärte Andreas Naumann von der Bewag. Einbrüche könnten auch künftig nicht ausgeschlossen werden wenn das Erdreich an anderen Orten ähnlich sandig sei wie an der Landsberger Allee. Wer für den entstandenen Schaden aufkommt, steht noch nicht fest. "Wir gehen davon aus, daß der Verursacher zahlt", sagt Winfried Otto von der BVG. Er schätzt die Schadenssumme auf "mehrere hunderttausend Mark". Bis morgen wird eine mit Eisen verstärkte Betonplatte in zwei Meter Tiefe in den Boden gelassen, um darauf das Erdreich aufschütten und die Straßenbahngleise verlegen zu können. "Wir brauchen aber etwa noch vier Wochen, bis das Erdreich über dem Tunnel wieder befestigt ist", so Bewag-Sprecher Andreas Naumann.