BVG einigt sich mit Gewerkschaft auf Sanierungsplan

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) und die Gewerkschaft Verdi haben sich auf einen neuen Tarifvertrag für die Beschäftigten des Unternehmens verständigt. "Es gibt ein sehr positives Zwischenergebnis", bestätigte BVG-Sprecherin Petra Reetz am Sonntag. In einer Verhandlungsrunde am vergangenen Freitag sei man sehr weit gekommen, nun müssten noch der BVG-Vorstand, dann der Aufsichtsrat des Unternehmens und abschließend der Senat zustimmen. Zu Einzelheiten der Vereinbarung wollte die Sprecherin keine Stellung nehmen. Nach Informationen der Berliner Zeitung haben sich BVG und Verdi aber auf einen Lohnverzicht für alle Beschäftigten geeinigt. Dieser soll wie im gesamten öffentlichen Dienst bis zu zwölf Prozent betragen. Außerdem soll die Arbeitszeit der Mitarbeiter verkürzt werden, die Produktivität aber steigen - beispielsweise durch veränderte Dienstpläne.Die Gewerkschaft Verdi fordert im Gegenzug, dass betriebsbedingte Kündigungen für alle Beschäftigten ausgeschlossen werden. Dies gilt bislang nur für Mitarbeiter, die vor dem Jahr 1995 eingestellt wurden. Nach dem Willen von Verdi soll der Kündigungsschutz nun auf alle Beschäftigten ausgeweitet werden. Außerdem will die Gewerkschaft nach Informationen der Berliner Zeitung erreichen, dass sämtliche Auszubildenden übernommen werden. Pro Jahr nimmt die BVG rund hundert Lehrlinge auf. Außerdem muss noch über einen neuen Verkehrsvertrag für das Unternehmen beraten werden. BVG und Gewerkschaft wollen, dass der Senat sich zu dem Unternehmen als Anstalt öffentlichen Rechts bekennt. Finanzsenator Thilo Sarrazin (SPD) hatte in den vergangenen Monaten immer wieder für Unruhe gesorgt, weil er öffentlich erklärt hatte, er würde die BVG auch für einen Euro verkaufen, wenn es denn einen Interessenten gäbe. Sarrazin ist auch Aufsichtsratsvorsitzender der BVG. Im Jahr 2008, dann, wenn nach europäischem Recht Wettbewerb zugelassen werden muss, will die BVG einen ausgeglichenen Haushalt vorlegen. Sie erwartet aber auch, dass der Senat zu einem neuen, einem langfristigen Verkehrsvertrag bereit ist. Die BVG-Vertreter verweisen in diesem Zusammenhang auf die S-Bahn, mit der der Senat im vergangenen Jahr einen 15-Jahres-Vertrag abgeschlossen hat. Über einen neuen Tarifvertrag verhandelten BVG und Verdi schon seit November 2003. Die Gespräche wurden aber immer wieder unterbrochen, weil sich beide Seiten nicht auf einen Gehaltsverzicht einigen konnten. Die Gewerkschaft hatte dies lange Zeit strikt abgelehnt, BVG-Chef Andreas Graf von Arnim dagegen auf Lohneinbußen von 15 Prozent bestanden.------------------------------Jedes Jahr defizitär // Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sind eine Anstalt des öffentlichen Rechts. Das Land Berlin zahlt jedes Jahr rund 420 Millionen Euro als Zuschuss an das Unternehmen. Die Zahl der Beschäftigten beläuft sich auf rund 12 500. Sie soll bis zum Jahr 2008 auf 9 500 sinken. Derzeit beschäftigt die BVG rund 30 Prozent mehr Personal als vergleichbare Verkehrsunternehmen.Die Schulden der BVG liegen bei rund 900 Millionen Euro. Sie erhöhen sich, weil die BVG bislang jedes Jahr ein Defizit einfährt.