LONDON, 30. Juli. Der Entwurf des neuen Wembley-Stadions war kaum enthüllt, da meldete der Vorsitzende der Wembley National Stadium GmbH, Ken Bates, mit Begeisterung in der Stimme schon "die erste Panne in der Bauplanung". Bei der feierlichen Präsentation am vergangenen Donnerstag in London blieb die Videoleinwand schwarz, auf der ein Modell der zukünftigen Arena erscheinen sollte. Bates fand das lustig oder zumindest sich selber: Der Vorsitzende der Eigentümergesellschaft, der auch dem FC Chelsea vorsteht und dort schon öfters eigenwilligen Humor verriet, lachte laut über seinen Spruch. Einige Momente später funktionierte die Technik dann wieder.Komplettabriß im Sommer 2000Der Blick war frei auf ein Projekt, das dem internationalen Stadionbau eine neue Dimension geben wird. Wembley, der bekannteste Sportplatz der Welt, wird im Spätsommer 2000 komplett abgerissen und bis 2003 unter Leitung des Architekten Norman Foster an derselben Stelle im Londoner Nordwesten neu gebaut. Foster gestaltete auch den Umbau des Berliner Reichstags. 1,38 Milliarden Mark sind veranschlagt, 350 Millionen davon gibt die britische Regierung, den großen Rest muß die Stadion GmbH, Tochterfirma des englischen Fußball-Verbandes (FA), aufbringen. Großveranstaltungen wie die WM 2006, um deren Ausrichtung sich die FA in Konkurrenz zu Deutschland bewirbt, wird man brauchen, um die Kosten wieder einzuspielen.Das Design, das Foster und Bates in der Banketthalle des alten Wembley vorstellten, stellt das Londoner Modell in eine Reihe mit dem Stade de France in Paris und dem Olympiastadion Sydney gleichzeitig ist es die Weiterentwicklung moderner Stadionarchitektur: Äußerlich Messe- und Flughafenhallen ähnlicher als den traditionellen Betonklotz-Stadien mit viel Stahl und Glas, verspricht das neue Wembley Service und Technologie, wie man sie bislang auch eher auf Flughäfen vermutete. Statt wie bisher 78 000 wird die Arena 90 000 Zuschauer fassen, allesamt auf Sitzplätzen mit idealer Sicht. Für Leichtathletik-Veranstaltungen können die vordersten Ränge abgebaut und eine Tartanbahn aufgetragen werden. 13 Restaurants, 478 Imbißbuden, 100 000 Quadratmeter Bürofläche, ein Fünf-Sterne-Hotel sollen integriert werden. "Die Leute werden allein wegen des Stadions nach Wembley kommen", sagt der britische Minister für Sport, Chris Smith "und nicht wie bisher trotz des Stadions."Keine Zeit für MelancholieIm Vergleich zu den vielen Fußballparks, die im zurückliegenden Jahrzehnt in England entstanden, wirkte Wembley, 1923 erbaut, nicht mehr zeitgemäß. Platz für melancholische Rückblicke war nicht bei der Präsentation. Doch das übernehmen andere, zwangsläufig, jetzt am Ende des Jahrhunderts. "Die 50 größten Momente des Fußballs" wählte die Fachzeitschrift "Total Football", elf davon geschahen in Wembley. Geoff Hursts Tor für England im WM-Finale gegen Deutschland 1966, das Wembley-Tor, ist dabei, auch der Augenblick, als Kolumbiens Nationaltorwart Rene Higuita 1995 eine Flanke mit beiden Füßen abwehrte per Handstand.Viele, die an diesen Erinnerungen hängen, wollten wenigstens die Zwillingstürme am Eingang erhalten sehen das Wahrzeichen des alten Wembley. Boulevardzeitungen ritten Kampagnen, Motto: "Rettet die Zwillingstürme". 60 Millionen Mark hätte der Erhalt der Türme gekostet, "mit dem Geld kann man bessere Dinge machen", konterte Architekt Foster. Er hatte ein Beispiel parat: Die Anzahl der Toiletten werde von 361 auf 1 985 gesteigert. Was für eine Erleichterung.
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