Das Ende der Stille

Am schönsten ist es, mit dem Zug nach Soller zu fahren. Nicht mit irgendeinem Zug natürlich, sondern mit dem "Ferrocarril de Mallorca", einem rollendes Wunderwerk aus Mahagoni, Messing und Eisen, das das Gebirgstal im Nordwesten der Insel mit Palma verbindet. Mitten in der Hauptstadt an der Plaza Espa a liegt der kleine Bahnhof - mit seinen filigranen Säulen und schmiedeeisernen Verzierungen eine anrührend anachronistische Insel im Lärm dieses verkehrsreichsten Platzes. Über dem einzigen Bahnsteig hängt ein Schild: Siemens 1929. Da hatte die Bahn ihre Jungfernfahrt schon siebzehn Jahre hinter sich. 1912 wurde die Strecke fertig, ursprünglich gebaut, um die Zitrusfrüchte und Stoffe aus Soller zur Verschiffung nach Palma zu bringen. Heute bringt der Zug vor allem Tagestouristen und Wanderer in das Gebirgsstädtchen. Unzählige Tunnel Die holprige Fahrt mit dem Ferrocarril ist die einzig wahre Art, sich auf den "Weg ins Tal des Goldes" zu machen. Wenn die hölzernen Waggons durch die Ebene auf die Bergkette der Sera Tramuntana zurattern und der Lokführer den ersten von unzähligen Tunnels mit einem durchdringenden Pfiff begrüßt, muß ich nach draußen auf den Perron und das Gesicht in den Fahrtwind halten, eine Hand fest an der polierten Messingstange. Die kleine Plattform mit dem niedrigen Eisengeländer ächzt und rüttelt; die Wände im Tunnel kommen beängstigend nah. Wieder und wieder taucht der Zug in den Berg, dazwischen verändert sich die Landschaft: enge Schluchten, im Sturm gekrümmte Oliven, lose geschichtete Tanca-Mauern bis hoch in die Felshänge. Und dann: der süß-herbe Duft aus Tausenden Orangen- und Zitronenblüten. Noch ein Tunnel - und da liegt es: Das "Tal des Goldes", "Suliar", wie die Araber Soller nannten und das Gold der Zitrusfrüchte meinten - durchaus im doppeldeutigen Sinn. Eine fruchtbare Oase, gegen den Rest der Insel abgeschirmt durch die Berge, aber zum Meer hin offen. Die ersten Orangensegler fuhren schon Ende des achtzehnten Jahrhunderts von Port de Soller nach Frankreich.Sich dem Tourismus anzubiedern, hatten die wohlhabenden Bürger von Soller nicht nötig. Noch immer hat das Städtchen nur zwei kleine Hotels. Außer einigen Wanderern und Künstlern bleibt hier niemand länger. Auch die Ausflügler aus Palma, die mit dem Zug gekommen sind, trinken höchstens einen Cafe con Leche unter den Platanen der Plaza und fahren dann mit der alten Straßenbahn weiter zum Hafen. Auch einige Urlauber, die mit dem Leihwagen auf Inselrundfahrt sind, machen hier Station. Viele sind es nicht, denn die enge Küstenstraße über Valldemossa und Deia ist kurvenreich und gefährlich, kaum breit genug für die Ausflugsbusse der Hotels. Das gilt erst recht für den "Col", die Paßstraße. Selbst die Sollerenser fahren lieber mit dem Zug, als sich durch 64 Serpentinen über den Gebirgskamm zu quälen, zumal die Fahrt ebenso lange dauert. Daß das Tal der Orangen nicht so leicht zu erreichen ist, störte die Bewohner nicht, im Gegenteil Am frühen Abend, wenn die Entradas der Bürgerhäuser geöffnet werden und den Blick in die prachtvollen Eingangshallen und üppigen Gärten freigeben, sind die Sollerenser wieder unter sich. Und wenn später die jungen Leute auf ihren Mopeds nach Porto in die Disko gefahren sind, ist es still auf der Plaza. Zur Kasse gebeten Aber die Idylle trügt. Das Ende der Stille kündigt sich an "Tunel No!" steht noch immer an einer Hauswand, doch die Schrift verblaßt bereits. Die Bürgerinitiative hat den Kampf längst aufgegeben. Der Straßentunnel von Palma nach Soller, dessen Bau vor sieben Jahren begann, ist am 19. Februar eröffnet worden. Bis zuletzt hatten Taxi- und Busfahrer versucht, die Eröffnung zu verhindern. Sie blockierten den Tunnel-Eingang auf der Palma-Seite, wo die Autofahrer nun zur Kasse gebeten werden, um die außer Kontrolle geratenen Kosten für den Tunnel-Bau wieder hereinzubringen.Eigentlich sollte die als "Jahrhundertbauwerk" gepriesene Röhre durch die Sera Tramuntana schon 1991 fertig sein. Firmenpleiten, parteipolitische Querelen und ein handfester Bestechungsskandal verzögerten die Eröffnung immer wieder.Seit Jahren sehen die Sollerenser dem Tunnel mit gemischten Gefühlen entgegen. Und mancher Hotelbesitzer, manche Geschäftsfrau, die das Projekt anfangs befürworteten, werden heute nicht mehr gern daran erinnert. Viertausend Autos täglich werden künftig durch den Tunnel rollen - so die Prognose der Betreibergesellschaft. Schon jetzt sind die alten Gassen des Städtchens zu schmal für Autos. Wie soll das werden, wenn sich die Blechlawine durch den Tunnel ins Tal ergießt? Natürlich wolle man außerhalb des Ortes Parkplätze bauen, aber "Wir haben viele gute Ideen, aber zu wenig Geld, um sie umzusetzen", beschreibt die Bürgermeisterin Isabel Acover das Dilemma. Im übrigen sei ihre größte Sorge nicht der Tunnel, sondern die vielzu enge Zufahrtstraße nach Soller, die eigentlich vor der Tunnel-Eröffnung hätte ausgebaut werden müssen. Bis heute gebe es aber keine konkreten Pläne des Verkehrsministeriums. "Das bedeutet: Mindestens ein Jahr kilometerlange Staus zwischen Tunnel und Ort." Technisches Unikum Vor der Markthalle in Soller steige ich in einen der offenen Wagen, auch dieses technische Unikum wird liebevoll gepflegt. Seit 1913 schaukelt die Tramvia gemächlich durch die Hinterhöfe und Orangengärten hinunter zum Hafen. Nach dem Gespräch mit der Bürgermeisterin ist diese kurze Zeitreise in die Vergangenheit wohltuend Die Tramvia schlingert zwischen dem schmalen Strand und der Uferstraße entlang, als könne ihr die Zukunft nichts anhaben. Hinter dem Restaurant "Mar y Sol" am Fischereihafen, wo noch immer die blauen Netze zum Trocknen ausliegen, zieht der Schaffner die Klingelschur. Endstation. Ich setze mich an einen der Tische vor der "Bar Miguel" und schaue zu, wie der Triebwagen der Straßenbahn abgekoppelt wird, eine elegante Runde auf dem Wendegleis dreht und in umgekehrter Richtung vor den letzten Waggon rangiert.Bis zur Rückfahrt nach Soller ist noch Zeit für einen Kaffee. Der Schaffner kommt herüber und setzt sich an den Nebentisch. Die funkelnde Wasserfläche der Bucht liegt still in der Nachmittags-Sonne, die Barbesitzerin trägt ein Tablett mit Getränken auf die andere Straßenseite, zwischen den Fischernetzen stöbern Katzen nach Abfällen. Es ist einer dieser Augenblicke, von denen man sich wünscht, sie festhalten zu können. +++