Wenn der neue Großflughafen mehr würde als bloß die Konzentration des bisherigen Berliner Flugverkehrs, würde vielleicht keiner über die Schließung der beiden "Stadtflughäfen" klagen. Und die Politiker müssten nicht darauf drängen, um BBI durchzuboxen. Aber am Standort Schönefeld mit dem absoluten Nachtflugverbot geht die Entwicklung des internationalen Flugverkehrs vorbei. Davor rettet ihn keine Schließung der anderen Flughäfen. In Berlin ist es mit der Fliegerei dann ab 24 Uhr aus - wie nie zuvor und nirgends sonst in Deutschland. Wen wundert der Versuch, die anderen Orte zu erhalten und ein anderes Flughafenkonzept zu fordern?Jürgen Spiegel, Berlin-Neukölln
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