Mehr verletzte Kinder auf Berlins Straßen: Kann Yoga den Verkehr sicherer machen?

In Berlin nehmen die Verkehrsunfälle mit verletzten Kindern zu. Erst am Dienstag wurden beispielsweise in Kaulsdorf und Lichterfelde ein 13-jähriges und ein 9-jähriges Mädchen angefahren und lebensgefährlich verletzt, wie die Verkehrsinformationszentrale berichtete. Laut Polizeistatistik gab es im Vergleich zum Vorjahr einen Anstieg um bis zu 50 Prozent.

Die Verkehrssenatorin von Mitte, Ute Bonde (CDU), stellte daraufhin ihre Verkehrssicherheitskampagne „Sei kein Verkehrsmonster“ vor und empfahl Yogaübungen zur Beruhigung im Straßenverkehr. Dies stieß allerdings nicht nur auf Zuspruch, besonders bei Ragnhild Sørensen von dem Klimaprojekt Changing Cities: „Wir wünschen den beiden Mädchen alles Gute und schnelle Genesung. Beide Unfälle ereigneten sich an extrem gefährlichen Kreuzungen, die für Kinder nicht sicher zu überqueren sind. Die aktuelle Verkehrspolitik nimmt somit Verletzungen von Kindern in Kauf, um den Autoverkehr ungehindert fließen zu lassen. Ist die einzige Antwort der Senatsverwaltung darauf Yoga?“

Nur eine autofreie Schulstraße in Berlin: Weitere Tempo-30-Zonen gefordert

In vielen europäischen Städten wurden den Angaben von Changing Cities zufolge bereits Tempo 30-Zonen und autofreie Schulstraßen erfolgreich eingeführt. In Berlin hingegen gibt es lediglich eine autofreie Schulstraße, und gleichzeitig plant der Senat, Tempo 30-Abschnitte auf den Hauptstraßen wieder abzuschaffen.

Dieses Jahr wurden bereits 730 Kinder unter 14 Jahren auf Berlins Straßen verletzt. 21 Menschen über 65 Jahren wurden im selben Zeitraum getötet. Dennoch bleibt die übliche Antwort der Unfallkommission der Polizei, dass keine Maßnahmen geholfen hätten, die örtliche Infrastruktur sicherer zu gestalten.

Quelle: Changing Cities Pankow