Zu "Tempelhof ist noch lange nicht tot" von Tobias Miller (17. September):Der Flughafen Tempelhof ist nur deswegen so verwaist, wie von Ihnen beschrieben, weil die Flughafengesellschaft auf Geheiß des Senats die dort angesiedelten Fluggesellschaften mit mehr oder eher weniger sanftem Druck nach Schönefeld und Tegel zu drängen versucht hat und weiterhin versucht. Könnte der Markt entscheiden, wäre in Tempelhof, soviel ist sicher, wesentlich mehr los, denn der Vorteil eines mitten in der Stadt gelegenen Flughafens erschließt sich zahlreichen Fluggästen - wenn man ihnen denn die Möglichkeit lässt.Und was die Gefahr für den BBI anbetrifft: Diese besteht vielmehr darin, dass der dortige Flugverkehr mit seinen großen Maschinen durch kleinere Flugzeuge unter 50 Tonnen behindert und verlangsamt wird. Nicht umsonst werden kleinere Flugzeuge an den Großflughäfen in Frankfurt, wo sie nach Egelbach gebeten werden, und in München nur ungern geduldet und mit exorbitanten Gebühren nach Möglichkeit fern gehalten.Andreas Heinzgen, Berlin
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