Sonne, Wind und Tempo 140 - die Frisur sitzt

Das kompakte Ford Focus Coupé-Cabriolet hatte Ford schon mehrfach angekündigt. Bereits im vergangenen Herbst sollte es verfügbar sein. Nun endlich kann man es kaufen, auch mit einem Dieselmotor. Knapp 28 000 Euro kostet die 136 PS starke Version des Viersitzers.Der Wagen besitzt neben dem relativ günstigen Preis bestechende Vorteile. Er bietet Stauraum wie kaum ein anderer. Und ihm fehlt, was bei vielen Konkurrenten kritisiert wird: ein pummeliges Hinterteil. Geschlossen bietet der Viersitzer bei einer Gesamtlänge von 4,51 Metern Platz für 534 Liter Gepäck. Wenn das zweiteilige Stahldach bei offener Fahrt im Kofferraum verstaut ist, stehen noch 248 Liter zur Verfügung. Das ist jeweils deutlich mehr als bei den Modellen der Konkurrenz. Und ausreichend für eine Wochenend-Party. Dank einer tiefen Bauweise lassen sich sechs Kisten Getränke unterbringen.Aber das ist ja nicht die Kernkompetenz eines solchen Fahrzeugs. Offener Himmel und elegantes Dahingleiten, sehen und gesehen werden, entspannen und sich fortbewegen - dafür ist ein Cabrio da. Mit dem Focus ist das möglich. In der gefahrenen Version steht mit dem Zwei-Liter-Vierzylinder-Dieselmotor ein passables Aggregat zur Verfügung. Das maximale Drehmoment von 320 Newtonmetern steht bereits bei 2 000 Kurbelwellenumdrehungen zur Verfügung. Allerdings gilt es auch, einen Mittelgewichtler zu bewegen, der immerhin 1 620 Kilogramm auf die Waage bringt.Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 205 km/h. Der angegebene Verbrauch von 7,7 Litern Diesel auf 100 Kilometern ist auch im Alltag ein erreichbarer Wert. An Bord ist ein Dieselpartikelfilter. Der CO2-Ausstoß beträgt 156 Gramm pro KilometerAuch der Fond bietet angemessenen Platz. Die Windschutzscheibe ist nicht zu weit nach hinten gezogen, so dass tatsächlich immer ein Stück Himmel über dem Fahrer schwebt. Offen mit einem Windschott sind 140 km/h möglich, ohne dass die Frisur leidet oder eine Kommunikation unmöglich wird. Die Verarbeitung im Inneren gibt keinen Anlass zu Tadel. Der Schließvorgang des Dachs nimmt rund 30 Sekunden in Anspruch, kann allerdings nur im Stand ausgeführt werden. Das zweiteilige Klappdach macht einen soliden Eindruck. Doch im geschlossenen Zustand sind bei Bodenwellen oder beim Überqueren von Straßenbahnschienen leichte Knarzgeräusche zu vernehmen, was aber nichts zu sagen hat.Wie immer beim Focus, ist auch beim Cabriolet das gute Fahrwerk zu loben. Der Wagen liegt sicher auf der Straße, folgt willig allen Lenkbefehlen. Ein Manko sind die zu klein geratenen Seitenspiegel. Für das Rückwärtsfahren lohnt sich eine optionale Einparkhilfe für 400 Euro.Ohnehin lässt sich dieser Ford mit allen möglich Helferlein aufrüsten, so dass man bis zu 35 000 Euro auf den Tisch des Autohauses legen kann. In der Basisversion Trend gibt es jedoch bereits unter anderem ein aktives Überrollschutzsystem, ESP, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Bordcomputer und Zentralverriegelung mit Fernbedienung. Sie kostet gepaart mit einem 100 PS starken 1,6-Liter-Benzinmotor und Fünfgang-Schaltgetriebe 23 575 Euro. (mid)------------------------------Foto