Noch bis 2002 wird am Verkehrsknoten Alex gebaut

Groß-Baustelle Alexanderplatz: Bis Mai wird der S-Bahnsteig neu gepflastert. Im Dezember soll die Straßenbahn wieder über den Platz fahren. Im Frühjahr 1999 treten auch im U-Bahnhof die Bautrupps an die Anlage wird saniert. Sonnabendmittag auf dem S-Bahnsteig: Zur Haupteinkaufszeit stapeln sich Sperrholzplatten und Bodenfliesen. Ein weißrotes Absperrband, das die Bahnsteighälften voneinander trennt, flattert im Wind. Auf der einen Seite wechseln Arbeiter defekte Bodenplatten aus, auf der anderen stehen verwunderte Fahrgäste. "Die meisten wissen nicht, was los ist", sagt Fahrgastbetreuer Ulrich Schuldt. Dienstag bis Donnerstag gehen die Bauarbeiten weiter, jeweils von 9 bis 14 Uhr. Dann wird der Bahnsteig erneut zur Hälfte gesperrt, Züge nach Osten halten am Alex nicht. "Fahrgäste zum Hauptbahnhof fahren bis Hakkescher Markt und benutzen die Züge in der Gegenrichtung", so die Durchsage. Vom nächsten Wochenende an ist die Gegenrichtung dran. "Am 2. Januar 1967, morgens um 4.51 Uhr, fuhr die Nachtlinie 69 als letzte Straßenbahn über den Alexanderplatz", halten Sigurd Hilkenbach und Wolfgang Kramer in ihrem aktuellen Buch über Ostberlins Straßenbahn fest. Bis Ende Dezember soll die "Elektrische" auf den Alex zurückkehren. Noch im Frühjahr will der Senat beginnen, die Trasse über die benachbarten Straßen zu führen Konflikte mit dem Autoverkehr sind programmiert. Danach folgt die Sanierung des U-Bahnhofs. "Die Bauplanungsunterlagen haben wir alle zusammen", sagte BVG-Sprecherin Carmen Kirstein. Baubeginn sei im Frühjahr 1999. Sämtliche Wandfliesen werden restauriert oder neu gebrannt. Die Hauptsache sei jedoch der behindertengerechte Umbau aller Bahnsteige. So sollen 14 neue Rolltreppen und Aufzüge eingebaut werden. Auch die Beleuchtung wird komplett erneuert. "Die Bahnsteige müssen heller werden", so Kirstein.Die Bauzeit ist auf drei Jahre festgelegt. Während dieser Zeit fahren die U-Bahnen wie gewohnt weiter. "Es wird höchstens mal der eine oder andere Eingang geschlossen", verspricht die BVG-Sprecherin. 70 Millionen Mark sind für die Sanierung veranschlagt. Das Geld, hofft die BVG, wird der Bund bezahlen. Dafür gibt es noch keine Zusage.Eva-Maria Eichler, Leiterin der Denkmalschutzbehörde im Bezirk Mitte, zeigte sich verwundert. Der Denkmalschutz müsse bei der Sanierung des Ende 1930 fertiggestellten U-Bahnhofs beteiligt werden. Das sei bis jetzt nur beim Umbau der Ladenpassage geschehen, wo die BVG eine Sicherheitszentrale mit moderner Stahl-Glas-Front einbauen will. Zum Thema Sanierung habe sich die BVG aber noch nicht gemeldet, sagte sie: "Es ist an der Zeit, sich mit uns zu verständigen."