Anwohner wollen ihre Ruhe

LICHTENBERG. Die Frankfurter Allee soll nahe der Lichtenberger Brücke eine neue große Kreuzung erhalten. Das fordern Bewohner des Wohngebiets Frankfurter Allee Süd, das sich zwischen der Brücke und dem S-Bahnhof Frankfurter Allee erstreckt. Begründung: Das dicht besiedelte Wohngebiet diene Autofahrern als Schleichweg zwischen Ostkreuz und Lichtenberg, und deshalb gebe es in der Schulze-Boysen-Straße ständig Stau. Die Anwohner schlagen vor, Autofahrern eine alternative Route entlang der Buchberger Straße um das Viertel herum anzubieten. Dort, wo die Straße in die Frankfurter Allee mündet, solle eine neue Kreuzung entstehen - mit Abbiegemöglichkeit nach links Richtung Alexanderplatz.Mehr als 1 400 Unterschriften haben Anwohner in den vergangenen Wochen für diese Verkehrslösung gesammelt. "Wir haben hier ständig Gestank und Lärm vor der Tür", sagt Peter Schladebach, der seit 1973 im Wohngebiet lebt. Das Problem sei bereits vor mehr als zehn Jahren erkannt worden, bislang aber habe es keine akzeptable Lösung gegeben. Lediglich eines sei geschehen: Der Bezirk ließ die Schulze-Boysen-Straße 2006 enger machen - sie sollte für den Durchgangsverkehr unattraktiver werden. "Das hat gar nichts gebracht", sagt Schladebach. Nun kämen die Autos nur schwerer aneinander vorbei - und stünden deshalb noch länger im Stau. Die Buchberger Straße sei zwar befahrbar, doch auf der Frankfurter Allee könne nicht links abgebogen werden. Deshalb sei die Route durch die Schulze-Boysen-Straße so beliebt - dort besteht eine Abbiegemöglichkeit.Im Bezirksamt Lichtenberg sieht man den 86 000 Euro teuren Umbau der Schulze-Boysen-Straße inzwischen kritisch. "Der Zeitpunkt war nicht besonders glücklich", sagt Baustadtrat Andreas Geisel (SPD), der damals noch nicht im Amt war. Allerdings sei man damals davon ausgegangen, dass der geplante Ausbau der Buchberger Straße und der Neubau der Kreuzung Frankfurter Allee unmittelbar bevor stünden. Beides, so Geisel, sei damals für 2,5 Millionen Euro bei der Wirtschaftsverwaltung beantragt worden - mit der Begründung, das Gewerbegebiet Buchberger Straße stärken zu wollen. "Das aber wurde abgelehnt, weil es zu teuer ist", so der Baustadtrat. Und der Bezirk sei für den Neubau dieser Kreuzung nicht zuständig - die Frankfurter Allee sei eine übergeordnete Hauptverkehrsstraße und damit Senatssache.Inzwischen deutet sich eine Lösung an: Der Bezirk hat nämlich erneut Geld beantragt - wieder bei der Wirtschaftsverwaltung, aber nur 500 000 Euro und nur für den Bau der neuen Kreuzung. "Das ist auch schon bewilligt", so Geisel, "wir müssen aber noch nachweisen, dass der Kreuzungsbau nicht teurer wird." Das müsse erst geklärt werden - unter der Frankfurter Allee verläuft die Trasse der U 5. Geisel geht davon aus, dass die Mittel 2009 bereitgestellt werden.Anwohner Schladebach ist glücklich, wenn das Problem endlich vom Tisch ist. "Durchgangsverkehr gab es hier schon immer", sagt er, "aber bis 2006 verlief der wenigstens zügig".------------------------------Grafik: Die Schulze-Boysen-Straße soll durch eine Alternativroute vom Autoverkehr entlastet werden.