Vom Ding an sich zum Design für alle

Technik, meinte Friedrich Engels, verwandelt die Dinge an sich in Dinge für uns. Und das Design verwandelte seitdem die Dinge für uns zu Konsumgütern, von denen man nicht genug davon bekommen kann. Doch mit bloßer Verschönerungswut wie in den postmodernen achtziger Jahren läßt sich heute kein Markt mehr erobern. In den vollgestopften Häusern und Städten regt sich vielmehr das Bedürfnis nach intelligenteren, kleineren und umweltverträglicheren Dingen, mit denen zuerst die Japaner die Welt eroberten. Daß in die Design-Wüste des deutschen Funktionalismus Leben kommt, läßt sich an einer Ausstellung des Internationalen Design Zentrums ablesen. Selbst aus dem absoluten Notstandsgebiet in und um Berlin konnten fünfzig respektable Beispiele für neue Produkte und Gestaltungen versammelt werden - wenngleich es sich um Dinge an sich handelt, die nicht direkt für uns Endverbraucher, aber stets für die gemeinsame Wirtschaft und Arbeitsplatzsicherung erfunden wurden. Die Produktschau "Wegbereiter - Innovationen aus Berlin und Brandenburg" kommt gerade rechtzeitig als Trostpflaster. Denn zu Wochenbeginn hatten die Industrie- und Handelskammer und das Deutsche Institut für Wirtschaftsforschung Alarm geschlagen, weil Berliner Unternehmen total innovationsmüde seien. Das zeigt schon die Zahl der Anmeldungen von Patenten und Gebrauchsmustern. Die sind zwar in Berlin-Brandenburg seit 1991 von 1 268 auf 1 814 gestiegen. Doch gemessen an der Einwohnerzahl liegt die Anmeldungsquote in Berlin mit 39 pro hunderttausend Menschen weit unter Baden-Württemberg mit 82, Bayern mit 70 und Hessen mit 65. Absolute Schlußlichter sind Brandenburg mit 9 und Mecklenburg-Vorpommern mit 8 Anmeldungen. Wo es zu wenig Erfinder und Firmengründer gibt, da muß ein Firmengründungszentrum her. Die saßen früher in Hinterhöfen. Aber da heute keine Hinterhöfe, sondern nur noch Eins-A-Lagen gebaut werden, brauchen die neuen kleinen (Selbst-)Ausbeutereien und Etagenbetriebe ein Asyl. So zeigt die Ausstellung, daß Berlin nach dem erfolgreichen Focus-Teleport im Tiergarten jetzt auch ein "Mediport" in Steglitz bekommt, wo Medizinfirmen verbrauchernah am Franklin-Klinikum forschen und produzieren sollen. Noch einen Schritt weiter geht das geplante Phoenix-Gründerzentrum am Borsigturm in Tegel. Dort bietet der Investor einen "Coaching"-Service: eine Art Gründerschule, in der zwei Dutzend firmeneigene Manager den Jungunternehmern Rechts-, Steuer- und Vertriebsberatung geben. Solche Service-Architektur geht im Falle des - nicht ausgestellten - American Busineß Center am Checkpoint Charlie so weit, daß sich die Büromieter an eine Totalversorgung bis hin zum Frühstückbrötchen anschließen können. Nicht Service an und für sich, sondern richtige Gegenstände produziert die Firma Stemme in Strausberg: das schnellste Hochleistungssegelflugzeug der Welt, dessen Pilot die Bugnase nach vorn schieben und dadurch den verstellbaren Faltpropeller ausgeklappen kann. Der Zweisitzer fliegt 225 Stundenkilometer schnell und 220 Kilometer weit. Mindestens ebenso weit trägt die "36er Yacht" des Yacht-Entwicklungszentrums Potsdam mit einem elektrohydraulisch verstellbaren Kiel. Potsdam als bislang unbekanntes maritimes Zentrum verfügt auch über die "Schiffbau-Versuchsanstalt", die eine Propellerschraube für "Z-Antrieb" ohne Wirbel und Energievergeudung entwickelt hat.Passend zur Grenzlage zwischen Deutschland und Polen haben Studenten der Kunsthochschule Weißensee Fähren für die Oder entwickelt, die die Auenlandschaft von Brücken frei halten sollen und dazu noch mit Strömungs- und Sonnenenergie angetrieben werden.Noch nicht ganz so sparsam, aber deutlich optimiert ist der neue ICE 3 der Siemens Verkehrstechnik Berlin mit neuen "Führerständen": Die Züge werden künftig ohne Lokomotive fahren, weil der Antrieb über den ganzen Zug verteilt ist. Deshalb wird das Cockpit von der "Lounge" nur noch durch eine Glasscheibe getrennt sein und den Passagieren über die Schulter des Zugführers hinweg erstmals den Ausblick nach vorn gewährleisten. Die Wagen haben mehr Sitzplätze, geringeres Gewicht, weniger Verschleiß und fahren von 1999 an 330 Stundenkilometer Spitze - was aber nur gelingt, wenn der Lokomotivführer nicht auch noch den Getränke-Service für die 1. Klasse übernehmen muß. Als Zentrum der Bahntechnik präsentiert sich Berlin ebenfalls durch das "Institut für Schienenfahrzeuge", das umweltverträglichere und übersichtlichere S-Bahn-Wagen mit großen Türen, Fenstern und überall Notrufknöpfen anbietet. Neben allen Sicherheitsvorrichtungen ist vor allem das Vandalismus-resistente Polsterdesign erwähnenswert, das in seiner pockennarbigen Häßlichkeit jeden Rüpel vertreibt. Auch Kleinunternehmen zeigen umweltfreundliche Techniken, wie man aus Flachs oder Hanf nicht nur Joints drehen, sondern auch Textilien oder Dämmplatten und sogar Öko-Waschmittel machen kann. Mit dem ultramodernen Prinzip der "Selbstorganisation" wirbt die Dr. Mirtsch GmbH aus Teltow: "wölbstrukturierte Werkstoffe", die wie Bienenwaben gemustert sind und aus Papier oder Plastik stabile Rohre, Verpackungen, Gehäuse machen. Der weltweit erste ansehnliche Heimtrainer namens "Seikido" sieht allerdings ebenso japanisch aus wie der allwettertaugliche "Grafilap-Pencomputer" für den Geländeinsatz, weshalb die mächtigen Konkurrenten aus Fernost noch immer nicht als überwunden gelten können. Aber die Wüste lebt, und mit deutscher Technik wird aus dem Ding an sich allmählich Produktdesign für alle. Bis 16.3. im Staatsratsgebäude. Katalog 20 Mark. +++