Winterkorn strafft bei Volkswagen die Zügel

BERLIN. Wenn der neue VW-Konzernchef Martin Winterkorn heute dem Aufsichtsratspräsidium des Unternehmens seine Pläne für den Umbau von Europas größtem Autokonzern präsentiert, wird er auf viel Wohlwollen stoßen. Und das nicht nur, weil in dem Gremium sein Mentor, der mächtige VW-Patriarch Ferdinand Piëch, Regie führt. Sondern auch, weil Winterkorn die Entscheidungsfreude verspricht, die viele bei seinem Vorgänger Bernd Pischetsrieder vermisst haben.Ansehnlicher GewinnWinterkorn will die Strukturen des Konzerns straffen und stärker zentralisieren. Er hat sich vorgenommen, im Vorstand wieder eigenständige Ressorts für Entwicklung und Produktion anzusiedeln. Geplant ist ferner, die beiden Markengruppen neu zu ordnen: Künftig soll es eine Premiumgruppe mit Audi, Bentley, Bugatti und Lamborghini geben. Die Gruppe für das Massengeschäft soll aus Volkswagen, Seat und Skoda bestehen.Damit bewegt sich Winterkorn ganz auf der Linie von Piëch, der schon in seiner Ära als Konzernchef eifrig daran arbeitete, dem Autobauer mehr Glanz zu verleihen. Der deshalb den oberhalb des Passat angesiedelten VW-Phaeton entwickeln ließ und diverse Edelmarken hinzukaufte. Allerdings versäumte Piëch es damals, sich ausreichend um die Weiterentwicklung der für den Konzern wichtigen Kernmarke Volkswagen zu kümmern. Erst der von Piëch-Nachfolger Pischetsrieder Anfang 2005 geholte Sanierer Wolfgang Bernhard schaffte es schließlich, Volkswagen wieder auf Kurs zu bringen. Nach dem Abbau tausender Arbeitsplätze, der Erhöhung der Produktivität und der Einführung neuer attraktiver Modelle für Normalverdiener schreibt die Marke VW nun wieder ansehnliche schwarze Zahlen - und meldete für 2006 mit knapp 3,4 Millionen verkauften Autos einen Rekordabsatz.Doch Winterkorn hat für Bernhard trotz dessen Erfolg nur eine Nebenrolle im Unternehmen vorgesehen. Dem Vernehmen nach will Winterkorn Bernhard die Zuständigkeit für die Markengruppe VW wegnehmen und ihm stattdessen im Konzernvorstand die Verantwortung für die Produktion geben. Doch Bernhard lehnte ab, da das seine Position schwächen würde. Wie es in Wolfsburg hieß, sehe er seine Arbeit gefährdet, da die Kernmarke VW durch die Neuordnung des Konzerns unter die Räder kommen könnte. Die Aufspaltung in ein Luxus- und Massensegment werde dem Image von Volkswagen schaden, weil Modelle wie Golf und Passat dann als Zweite-Klasse-Fahrzeuge wahrgenommen würden - argwöhnte Bernhard gegenüber einigen VW-Aufsichtsräten.Ausrichten werden die Warnungen jedoch nichts. Winterkorn wird die Führung der für den Konzern so wichtigen Kernmarke Volkswagen stärker selbst in die Hand nehmen. Bernhards Ausscheiden aus dem Unternehmen dürfte damit nur noch eine Frage der Zeit sein - und möglicherweise unmittelbar bevorstehen. Winterkorn wird wohl zudem Schlüsselpositionen mit Vertrauten wie dem Audi-Designchef Walter de Silva besetzen. Auch der Wechsel des jetzigen Audi-Kommunikationschefs Stephan Grühsem nach Wolfsburg gilt als sicher.Sicher wird Winterkorn heute auf der Sitzung des VW-Aufsichtsrats-Präsidiums und morgen auf dem Treffen des gesamten Aufsichtsrats erklären, worin die Vorzüge des Konzernumbaus liegen und welche Ziele er verfolgt. Mit heftigen Gegenwind aus dem Kontrollgremium muss er nicht rechnen.Längst scheinen bei Volkswagen traditionelle Allianzen neu belebt worden zu sein. Erst vergangene Tage schlenderten VW-Chef Winterkorn, Aufsichtsratschef Piëch und VW-Betriebsratschef Bernd Osterloh auf der Detroiter Auto Show gemeinsam über die Messe. Osterloh ist auch Mitglied des Aufsichtsratspräsidiums von Volkswagen. Wie es hieß, hätten sich die drei prächtig verstanden.------------------------------Jenseits des TalesGrafik: Der VW-Konzern befindet sich im Aufschwung. Nach einem Ergebnis-Tief im Jahr 2004 ist der Gewinn deutlich angestiegen.Grafik: Auch die Aktie macht den VW-Anteilseignern nach dem Einstieg von Porsche als Großaktionär wieder Freude.------------------------------Foto: VW-Aufsichtsratschef Ferdinand Piëch (l.) und Konzernchef Martin Winterkorn verstehen sich offenbar prächtig.