Die kurzen Wege sind lebensgefährlich

NEUKÖLLN Eigentlich sind die Wege in der Altstadt kurz genug, um die meisten Gänge mit dem Rad zu erledigen. Doch gefährliche Hauptstraßen und Einbahnstraßen behindern die Radfahrer.Baustadtrat Bodo Manegold (CDU) tritt zwar manchmal in die Pedale. Aber zum Rathaus kommt er mit Bus und U-Bahn. Denn: "Die Karl-Marx-Straße ist lebensgefährlich. Da fahre ich auf keinen Fall freiwillig Rad." Vom Hermannplatz bis hinter die S-Bahn herrscht Hochbetrieb auf Neuköllns Haupteinkaufsstraße. Meist ist nur eine Spur befahrbar, weil in der zweiten Reihe geparkt oder entladen wird. Fußgänger drängen aus der U-Bahn auf zu schmale Mittelinseln und überqueren die Fahrbahn bei Rot. Nur Todesmutige schwingen sich hier in den Sattel.Tempo 30 auf der Karl-Marx-Straße, fordert deshalb der ADFC Neukölln. "Hier kann man sowieso kaum schneller fahren", erläutert Hans-Joachim Kolaczynski. Manegold findet diesen Vorschlag interessant, zumal die Straße an mehreren Stellen für Radwege zu eng ist. "Wir werden das prüfen", verspricht er. Platzmangel "Diskussionswürdig" und "vorstellbar" ist für Manegold auch die Idee, Radfahrern in der Oderstraße Vorfahrt einzuräumen. Autos dürften dann nur 20 fahren. Die Oderstraße ist Teil der Veloroute des ADFC und bietet sich als Durchgangsstrecke für Radfahrer von Kreuzberg nach Rudow an. Zur Zeit gibt es nur einen schmalen Radweg auf dem westlichen Bürgersteig. Prüfen wolle der Bezirk die Möglichkeiten, in der Sonnenallee einen Radweg einzurichten. Hinderlich sind hier allerdings die Parkplätze auf der Straße und die Bäume auf den Fußwegen. "Außerdem ist die Weserstraße gleich nebenan. Die hat Radwege", sagt Manegold. Busspur bleibt Besser sieht es auf der dritten Hauptstraße, der Hermannstraße, aus. Hier wird im Herbst die Verlängerung der U-Bahn-Linie 8 eröffnet. "Die Busspur bleibt trotzdem", verkündet Manegold. Sie könnte für Radfahrer geöffnet werden.Der ADFC verlangt auch, Einbahnstraßenregelungen für Radfahrer aufzuheben. Harald Kühne vom Polizeiabschnitt 55 ist dagegen: "Zu gefährlich für die Radfahrer, vor allem im Dunkeln", sagte er am Sonnabend auf einer "Verkehrsplattform Neukölln" mit verschiedenen Bürgerinitiativen. Mit seiner Forderung "Die Autofahrer dürfen nicht verdrängt werden" zog sich Kühne den Zorn fast aller Anwesenden zu. Denen ging es nicht nur um die Probleme der Radfahrer. Auch Ampelschaltungen, Lärmbelästigungen und Unfallgefahren kamen bei der Verkehrsplattform zur Sprache. Offensichtlich ist die Neuköllner Altstadt mit dem Autoverkehr völlig überfordert.