DaimlerChrysler gibt Job-Garantie bis 2012

BERLIN, 23. Juli. Nach der Einigung im Tarifstreit bei DaimlerChrysler hat Niedersachsens Ministerpräsident Christian Wulff (CDU) auch bei Volkswagen längere Arbeitszeiten gefordert. Wulff sagte der Berliner Zeitung, VW müsse seine eigene Vereinbarung finden. Der niedersächsische Automobilhersteller werde seine 175 000 Arbeitsplätze in Deutschland aber nicht erhalten können, wenn es beim derzeitigen Haustarifvertrag bleibe."Wenn wir flexibel sind, kreativ sind, bereit sind, mehr Arbeit zu anderen Bedingungen zu leisten, dann haben wir die Chance, den Wirtschaftsstandort Deutschland zu sichern", sagte Wulff, der Mitglied im Aufsichtsrat der Volkswagen AG ist. "Ich würde mir wünschen, dass die Tarifparteien da vorankommen. " Wulff fügte hinzu, er halte es für angemessen, wenn die Beschäftigten in Deutschland regelmäßig wieder 40 Stunden in der Woche arbeiteten.Bei Daimler-Chrysler hatten sich Vorstand und Betriebsrat in der Nacht zum Freitag auf ein Sparpaket von jährlich 500 Millionen Euro geeinigt. Im Gegenzug sollen rund 160 000 Arbeitsplätze in Deutschland bis zum Jahr 2012 gesichert werden. Der Konzernvorstand verzichtet dauerhaft auf zehn Prozent Gehalt. Vorstandschef Jürgen Schrempp sagte, die Einigung habe Modellcharakter für den Standort Deutschland. IG-Metall-Chef Jürgen Peters würdigte die Lösung. Bundeskanzler Gerhard Schröder sprach von einem Sieg der Vernunft. Der Kompromiss werde die konjunkturelle Erholung stärken.Verträge nach Maß DIHK-Präsident Ludwig Georg Braun bezeichnete die Vereinbarung als Signal für die gesamte Wirtschaft. "Wichtiger als die einmal erreichten sozialen und geldwerten Besitzstände aus Tarifabschlüssen ist die Verbesserung der aktuellen Wettbewerbsposition und die Sicherung der Arbeitsplätze", sagte er. "Und dazu gehören spürbare Kostensenkungsprogramme, die Opfer abfordern. " Braun lobte zugleich die Gewerkschaften. Er habe "den Eindruck, dass die Gewerkschaften zunehmend pragmatisch agieren. Und zwar nicht nur vor Ort, sondern auch in den Führungsspitzen. " Braun bezog dies ausdrücklich auch auf das Führungsduo der IG Metall, Jürgen Peters und Berthold Huber.Die Arbeitgeber betonten, dass Arbeitsbedingungen ähnlich wie bei Daimler künftig stärker über betriebliche Lösungen bestimmt werden. "Es gibt in der Tarifpolitik nichts mehr von der Stange zu kaufen, es müssen Maßanzüge geschneidert werden", sagte Südwestmetall-Chef Otmar Zwiebelhofer. Er räumte ein, dass die Daimler-Beschäftigungsgarantie sich kein normaler Mittelständler leisten könne.Baden-Württembergs Ministerpräsident Erwin Teufel (CDU) begrüßte die Einigung. "Ich war mir immer sicher, dass die Tarifpartner eine einvernehmliche Lösung finden werden. Auch daran zeigt sich, wie gesund das Land Baden-Württemberg ist", sagte Teufel der Berliner Zeitung. Mercedes-Chef Jürgen Hubbert hatte im Tarifstreit von der "baden-württembergischen Krankheit" gesprochen, sich dafür am Freitag jedoch entschuldigt.Thüringens Wirtschaftsminister Jürgen Reinholz (CDU) verwies darauf, dass in Ostdeutschland generell länger und flexibler gearbeitet werde als in den alten Ländern. Insofern habe die Daimler-Einigung Modellcharakter vor allem für Westdeutschland.Tagesthema S. 2, Leitartikel S. 4