Jeden Morgen Kampf gegen die Uhr und den Stau

von Thorkit Treichel Der 40jährige ist fast am Ziel. Vor knapp drei Stunden hat er sich in der Lutherstadt Wittenberge in Sachsen-Anhalt auf den Weg gemacht. Um sieben Uhr muß der Elektromonteur in Marzahn bei der Arbeit sein. "Heute abend um acht Uhr bin ich wieder bei meiner Frau, um zehn gehe ich ins Bett. Und morgens um vier bin ich wieder auf der Bahn." Drei Stunden Fahrzeit muß er aufgrund der Staus schon einkalkulieren. Und einen hat Beyersdorf heute morgen noch vor sich. Seit sechs Uhr geht auf der Landsberger Allee, die in die Landsberger Chaussee mündet, stadteinwärts fast gar nichts mehr.Kassiererin Anke Markmann hat den ersten Ansturm bewältigt. Von fünf bis sieben tanken die Lkw-Fahrer der Baubetriebe, der Landschaftsgärtner und der Speditionsfirmen. "In den nächsten zwei Stunden kommen die Pendler. Zuerst die Arbeiter ­ dann die Bürokräfte, die haben später Dienstbeginn", sagt die 23jährige Studentin.Die Pendler haben vor allem keine Zeit. Einmal volltanken, und dann weiter. 80 Kilometer, fast zwei Stunden, fährt der 32jährige Brandenburger Mirko Ziesche jeden Tag. Strausberg­Marzahn hin und zurück. In einer Viertelstunde muß er in der Druckerei sein. "Das könnte ich gerade noch schaffen."Auch Christel Geißler will nach Marzahn, ins Jugendamt. Von Grünheide aus schafft sie das meistens in einer halben Stunde: "Viel schneller ging es von Lichtenberg auch nicht." Noch bis vor einem Jahr wohnte sie dort mit ihrem Mann. "Doch dann wurde unser Block sozialer Wohnungsbau." Heute lebt das Paar in Grünheide in einer Mietwohnung in einem Neubau, "Stadtvilla" heißt der Komplex mitten auf dem Land."Berlin ist zu dreckig, zu stressig, zu laut, zu grau. Und zu viele Ausländer", sagt Silvana Wagner. "Das ist das Schlimmste." Silvana und Remo Wagner, 24 und 28 Jahre alt, wollen raus aufs Land. Sie sind auf dem Weg von Marzahn nach Zossen. Heute unterschreiben sie den Vertrag für das Grundstück. Doch sie sind viel zu früh dran. Remo Wagner saugt erst mal das Auto sauber.Für Klaus Oppenheimer, den Mann der Tankstellenpächterin, wäre das Leben auf dem Land nichts: "Ich bin vor 47 Jahren in Prenzlauer Berg geboren ­ und dort bis heute wohnen geblieben. Ich brauche die Großstadt." Und die Pendler fürs Geschäft. Ein- bis zweimal wöchentlich halten die Stammkunden zum Tanken an. Auf dem Weg zur Arbeit oder nach Hause.Neun Uhr. Der zweite Schub ist geschafft. Oppenheimer, der früher bei Minol für die Sicherheitstechnik zuständig war, läßt Aushilfskraft Anke Markmann für ein paar Stunden allein. "Um drei Uhr bin ich wieder zurück."Nachmittags setzt mit den Lkw-Fahrern der Berufsverkehr wieder ein. Und die Pendlerkarawane rollt ab vier raus aus der Stadt, rein ins Grüne.