Galopprennbahn sucht neue Wege

DAHLWITZ-HOPPEGARTEN Mit einem neuen Konzept will der Union-Club die Attraktivität von Rennbahn und Ort erhöhen. "Die Rennbahn im Grünen", so die Eigenwerbung, soll wieder zur Nummer eins in Deutschland werden."Hoppegarten war einmal der bekannteste Rennplatz Europas, ja vielleicht der Welt", warb Gerhard Geising für seine Vorstellungen über den aufwendigen Umbau der Hoppegartener Galopp-Rennbahn. Der Architekt versucht seit geraumer Zeit, die Gemeindevertreter des Ortes für sich zu gewinnen. Im Auftrag des Union-Club Köln will er gemeinsam mit Lothar Schirrmacher der Rennbahn zu einstigem Glanz verhelfen. Schirrmacher, einstiger Manager eines großen Handelskonzerns, soll im Auftrag des Union-Club die Projektentwicklung Hoppegarten betreuen.Ausgangspunkt aller Überlegungen ist ein Erbbau-Pachtvertrag zwischen dem Union-Club und der Treuhand-Liegenschaftsgesellschaft sein. Schirrmacher zweifelt nicht daran, den Vertrag zu erhalten - wenn bis zum Herbst ein wirtschaftlich tragfähiges Konzept auf dem Tisch liegt. Dann könnte ab 1997 der Vertrag gelten. "In Hoppegarten soll und wird sich alles ums Pferd drehen", prophezeite Schirrmacher. Symbiose als Lockmittel Ganz neu ist dieses Herangehen allerdings nicht. Damit waren schon andere Experten angetreten, die die Entwicklungschancen des Rennbahnareals ausloten wollten und scheiterten.Schirrmacher baut auf ein Konzept, das bereits in Konturen steht. Er will Pferde und Kultur zusammenführen. Neben Galopprennen und Reitturnieren soll es unter anderem Open Air-, Drachen- und Ballon-Feste geben. Das sei die Symbiose, die Berliner und Brandenburger anlockt, glaubt der Kaufmann."Wir müssen die Festung West-Berlin sprengen, um die Menschen anzuziehen", erläuterte Geising. Dafür soll die Rennsaison ausgedehnt werden. Eine sogenannte Allwetterbahn ist das Ziel. Dazu eine 1 000 Meter lange und 16 Meter breite überdachte Trainingsstrecke. "Die Anlage muß einfach witterungsunabhänger werden, auch für die Zuschauer", so Geising. Er denkt an große gläserne Dächer und Gänge zwischen den Tribünen. Dann könnten mehr als nur die üblichen 17 bis 18 Renntage jährlich durchgeführt werden. Geisings Vision: Die Pferdebesitzer nicht nur aus Deutschland müssen Schlangen stehen, um ihre Vierbeiner in Hoppegarten trainieren zu wollen. Gegenwärtig sind hier 450 Pferde untergebracht. In besseren Zeiten waren es bis zu 2 000, jetzt lautet das Ziel 1 000 bis 1 500. Natürlich mit Spielbank Nach Angaben Schirrmachers gibt es bereits erste Gespräche mit Paul Schockemöhle, dem wohl bekanntesten Trainer und Gestütsbesitzer der Bundesrepublik. Überlegungen gingen auch in Richtung eines Olympischen Leistungszentrums."Pferd mit Wohnen" sei das richtige Konzept für den Ort, um sowohl Pferdebesitzer als auch Zuschauer anzulocken, glaubt Schirrmacher. Neben einer Reihe von Stall-Neubauten müßte in Bahnnähe ein Hotel gebaut werden, natürlich mit Spielbank. Gegenüber der Rennbahn soll ein Marktplatz entstehen, mit Supermarkt, Post und Wohnungen.Auch an die Infrastruktur denkt Schirrmacher. An Parkplätze außerhalb des Ortszentrums, an einen Shuttle-Transport zur Rennbahn, an die Einbeziehung der S-Bahn mit veränderten Taktzeiten und Verbundbiletts und vor allem einer Modernisierung des Bahnhofes.Bleibt die Frage nach der Finanzierung. Für die fänden sich "primär Investoren, aber auch Fördermittel werden benötigt", rechnete Schirrmacher vor. Er will den Denkmalschutz für seine Pläne gewinnen, auch die Landesregierung und natürlich die Gemeinde.Ein Erfolg hat sich schon eingestellt. Zur Eröffnung der diesjährigen Rennsaison, so Bürgermeister Volker Schulz (SPD), könnten bereits erste Veränderungen sichtbar sein. +++