Frankfurter Bahn wird erst 2002 ausgebaut sein

Die Bahnlinie von Berlin nach Frankfurt an der Oder wird ausgebaut - nach Meinung von Experten jedoch viel zu langsam. "Vor dem Jahr 2002 wird diese Strecke nicht fertig sein. Auf dem polnischen Anschlußstück nach Warschau werden die Züge dagegen schon Ende dieses Jahres mit Tempo 160 fahren können", heißt es in Kreisen der Deutschen Bahn.Damit würde sich die einzige "Langsamfahrstelle" auf dem wichtigen Schienenweg von Paris nach Warschau ausgerechnet auf deutschem Gebiet befinden. Auf der rund 80 Kilometer langen Strecke zwischen Berlin und Frankfurt (Oder) ist bei Tempo 120 Schluß. "Der Bund hat die Bedeutung der Frankfurter Bahn erkannt. Dennoch könnte deren Ausbau erheblich beschleunigt werden", meint ein DB-Manager. Weil Bonn das Geld nur in verhältnismäßig kleinen Raten bereitstellt, müsse der Ausbau auf mehrere Jahre gestreckt werden. So könne ein Nadelöhr wohl erst nach dem Jahr 2000 beseitigt werden: Rund 20 Millionen Mark koste der Umbau des Bahnhofs Fürstenwalde (Spree), auf dem die Lage der Gleise und Bahnsteige verändert werden muß. 30 bis 40 Millionen Mark fließen in den Aufbau neuer Stellwerkstechnik. Zwischen Erkner und Fürstenwalde sind die Streckenabschnitte, die jeweils nur von einem Zug befahren werden dürfen, relativ lang. Die großen "Blöcke" vermindern die Kapazität.Hans Leister, Leiter des Regionalverkehrs Berlin/Brandenburg, bestätigt: "Wir würden gern stündlich zwei Regionalexpreßzüge und eine Regionalbahn fahren lassen. Doch das gibt die Strecke nicht her." Deshalb ließen sich zusätzliche Züge nach Polen nur schwer einordnen. Wie berichtet prüft das Brandenburger Verkehrsministerium, ob der Grenzstau mit neuen Bahn-Angeboten abgebaut werden könnte. Nach einem Expertengespräch in Potsdam wurden die bisherigen Ideen präzisiert. Siegfried Keiluweit, Sprecher von Verkehrsminister Hartmut Meyer (SPD): "Wir denken jetzt verstärkt über die Einrichtung einer Rollenden Landstraße für Lastwagen nach." +++