PRESSESTIMMEN

Zu Jan Ullrich schreibt"Bild"Eines unserer größten Sport-Idole steht vor dem Absturz. Erst ein mysteriöser Autounfall mit Fahrerflucht. Dazu die Absage der Tour de France. Immer wieder Verletzungen. Und jetzt die verbotenen Aufputschmittel in seinem Körper. Viele werden Jan Ullrich aus Enttäuschung einfach fallen lassen. Besser wäre es, wenn viele ihm jetzt helfen würden. Wir stehen nicht nur vor einem Doping-Fall - sondern offensichtlich auch vor der tiefen Lebenskrise eines Mannes, dem wir alle mal zugejubelt haben. Über Katherina Reiche bemerkt die"Sächsische Zeitung" Katherina Reiche verfügt über fast alles, was dem Stoiber-Kompetenzteam bisher fehlt: sie ist jung, Mutter, stammt nicht aus dem Süden und ist dennoch politisch begabt. Das Einzige, was ihr fehlt, ist ein Trauschein. Der parteiinterne Wirbel um die Berufung der eigentlich maßgeschneiderten jungen Frau aus Potsdam belegt, dass nicht alles, was zeitgemäß angekündigt wird, auch der Wirklichkeit standhält. Noch immer gehören verstaubte Rollenklischees zum prägenden Grundverständnis der C-Parteien.Das Kampfhundeurteil kommentiert die"Braunschweiger Zeitung"Mit der Berliner Entscheidung fällt auch das in der niedersächsischen Kampfhundeverordnung vorgesehene strikte Verbot, die als besonders gefährlich erachteten Hunderassen Bullterrier, Pitbull Terrier und American Staffordshire Terrier zu halten und zu züchten - mit allen Folgen. Da eine Verordnung laut Berliner Urteil nicht ausreicht, ist der niedersächsische Landtag aufgerufen, für den notwendigen Schutz der Bevölkerung vor gefährlichen Hunden mit einem entsprechenden Gesetz zu sorgen. Dass eine bundeseinheitliche Lösung gefunden werden sollte, versteht sich von selbst. Andernfalls droht sich schon morgen eine neue juristische Flanke im Kampf gegen die gefährlichen Beißer zu öffnen. Zum Flugzeugunglück schreibt der"Nordkurier" Gestern räumte Skyguide kleinlaut ein: Schweizer Präzision funktionierte bestenfalls in den Armbanduhren der beiden Dienst habenden Fluglotsen, von denen sich einer eine Pause genehmigt hatte. Nun wird zu klären sein, ob Nachlässigkeit zum Unglück führte oder ob die Radartechnik von Skyguide so ungenau ist, wie in einem Bericht des Schweizer Büros für Flugunfalluntersuchungen bemängelt wird. Drei Mal bereits war es in der Vergangenheit im Kontrollbereich von Skyguide zu Beinahe-Zusammenstößen gekommen. Warum diese bekannten Mängel nicht abgestellt wurden, das Recht, eine Antwort auf diese Frage zu erhalten, haben nicht nur die Angehörigen der Absturzopfer. Über dem Bodensee herrscht starker Flugverkehr, der jetzt zur Ferienzeit durch zahlreiche Charterflieger noch dichter wird. Gerade in dieser Situation muss die Flugsicherung topfit sein.