PRESSESTIMMEN

Nach den Attentatsversuchen in Großbritannien schreiben in Paris Le progrèsNägel, um die Bombe tödlicher zu machen, und ein Handy, um sie auszulösen: Diese Verbindung von handwerklicher Gewalt und moderner Technologie macht Angst. Sie erinnert daran, dass der Prozess der Zivilisation die Barbarei niemals auslöschen wird. Schlimmer noch, er liefert ihr immer furchterregendere Mittel. Was also tun? Dem britischen Premierminister zuhören, der sagt, dass es "sehr wichtig ist, dass die Menschen normal weiterleben, um den Terroristen eine Botschaft zu schicken". Das war bereits die Haltung unter den Bomben des "Blitzes", die ein anderer Prophet der Apokalypse, Adolf Hitler, gesandt hatte. Sie zieht einen Trennstrich zwischen Wachsamkeit und Psychose, zwischen Mut und Hass. Der Unterschied kann winzig sein, aber auf ihm beruht die Zivilisation.LibérationDer Abzug der britischen Truppen aus dem Irak oder Afghanistan würde dem Terrorismus, der in Großbritannien produziert wird, auch kein Ende bereiten. Die Antwort der westlichen Demokratien muss dreifach sein: Auf juristischer Ebene muss mit größter Härte reagiert werden, ohne jedoch Ausnahmeregeln einzuführen wie etwa im Fall von Guantanamo, die den Hass noch vergrößern. Auf diplomatischer Ebene müssen die USA und Großbritannien ihre Politik im Nahen Osten überdenken. Und schließlich muss es eine kulturelle Antwort geben. Wir müssen lernen, mit der Verschiedenheit der Bevölkerung zu leben, ohne die eigenen Werte aufzugeben. Wir müssen die Einwanderer integrieren, um die Minderheiten unter ihnen zu isolieren, die sich für Terrorismus und Gewalt entschieden haben.------------------------------Den Tarifstreit bei der Deutschen Bahn kommentiert die Rheinische PostBahnchef Mehdorn steckt in der Zwickmühle. Einerseits hat sein Konzern allein im vergangenen Jahr 1,7 Milliarden Euro verdient. Und wenn der Gewinn binnen Jahresfrist um 175 Prozent steigt, muss man seinen ohnehin nicht üppig bezahlten Mitarbeiter davon mehr gönnen, als die Bahn bisher angeboten hat. Andererseits ächzt die Bahn als Staatsunternehmen unter einer Personalstruktur, die sich sehr an die Privilegien des Öffentlichen Dienstes klammert: Mit extremem Kündigungsschutz, kurzen Arbeitszeiten, wenig Flexibilität und jeder Menge Extra-Rechten machen die Mitarbeiter Mehdorn trotz der kleinen Löhne Kummer. Denn für ein Unternehmen, das an die Börse soll, ist eine solche Personalstruktur fatal. Das kann man täglich am Kursverlauf der Telekom studieren. Und zuletzt am Massenstreik von deren Mitarbeitern. Die haben letztlich nämlich auch gegen nichts anderes demonstriert als den Wegfall jener Privilegien, die üblich waren, als auch die Telekom noch Staatskonzern war. Deshalb ist die Forderung der Gewerkschaften so absurd wie das Angebot des Konzerns. Der übliche Anfang von Tarifverhandlungen also. Nur, dass die Bahnkunden diesmal mitbezahlen müssen.