PRESSESTIMMEN

Die russischen Zwangsmaßnahmen gegen Georgien kommentiert die Wiener ZeitungDie PresseScheinbar hehre außenpolitische Leitlinien, die der aalglatte russische Außenminister Sergej Lawrow sonst auf der internationalen Bühne im tiefen Brustton predigt, gelten in der eigenen Nachbarschaft plötzlich nichts mehr. Zum Beispiel: Internationale Sanktionen gegen die nach der Atombombe gierenden Staaten Nordkorea und Iran weist Lawrow gerne mit dem Hinweis darauf zurück, dass solche Maßnahmen nur die Bevölkerung der beiden Länder, nicht aber die Eliten treffen würden. "Niemand darf Russland beleidigen", begründete Lawrow die Blockade. Gleichzeitig stellte er auch noch die abstruse Behauptung auf, dass Georgien in gefährlicher Weise aufrüste. Als ob die brustschwache Transkaukasus-Republik je den russischen Riesen bedrohen könnte.------------------------------Die deutschen Tageszeitungen befassen sich überwiegend mit der Airbus-Krise . Es schreiben in Bonn und LeipzigGeneral-AnzeigerDie Airbus-Krise ist hausgemacht, spielt sich ab im Dreieck von Management, Aktionären und industrieller Fertigung. Erweiterte drakonische Sparpläne sollen nun die Milliarden-Einbußen auffangen. Doch eben so wichtig ist auch ein radikaler Neuzuschnitt der Unternehmensführung mit ihren deutsch-französischen Doppelköpfen, die allesamt am Gängelband der Politik hängen. Im Airbus-Topf rühren zu viele. Das peinliche Eingeständnis, die Auslieferung des A 380 zum dritten Mal verschieben zu müssen, vergrätzt nicht nur bislang noch treue Kunden und beschädigt das Image. Das Unternehmen, das eben noch vor Kraft und Selbstbewusstsein nicht laufen konnte, ist plötzlich verwundbar. Zum neuen Goldesel hatte sich der A 380 entwickeln sollen. Doch wie es im Moment aussieht, kann der Riesenvogel Airbus ebenso schnell das Genick brechen.------------------------------Leipziger VolkszeitungBerlin kommt in dieser Situation gar nicht umhin, in die Offensive zu gehen. Geht es um gemeinsame Industrieprojekte, zeigen sich die Franzosen überaus patriotisch und den Deutschen die lange Nase. Böse in Erinnerung sind die von Paris unterstützte feindliche Übernahme von Aventis durch Sanofi oder der staatlich verhinderte Einstieg von Siemens bei Alstom. Angst muss machen, dass der französische Staat vor kurzem zusätzliche Aktien der Airbus-Mutter EADS erworben hat. Einer solchen Industriepolitik kann die Bundesregierung nur begegnen, wenn sie glaubhaft damit droht, ebenfalls bei EADS einzusteigen. Das Gesamtkunstwerk Airbus steht am Scheideweg. Nur ein radikaler Kurswechsel wird es wieder in die Erfolgsspur zurückbringen können.