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Qualitätsprobleme bei deutschen Autos? Viel Murks für viel Geld? Alles Quatsch, sagt der ADAC, der in dieser Woche seine jüngste Pannenstatistik veröffentlichte und mit ihr dem deutschen Automobilbau Absolution erteilte. Denn dort liegen deutsche Fahrzeuge in vier von sieben Klassen vorn. "Die Zeiten, in denen Autos aus Fernost in der ADAC-Pannenstatistik den deutschen Herstellern das Fürchten gelehrt haben, sind offensichtlich vorbei", jubelte man in der Zentrale von Deutschlands größtem Automobilclub. Doch offensichtlich ist hier nur die Wertlosigkeit einer Statistik, die aus der Auswertung der Hilfsdienste der "Gelben Engel" entsteht, während insbesondere Besitzer deutscher Autos im Pannenfall immer häufiger lieber den markeneigenen Hilfsdienst oder den nächsten Marken-Händler als den ADAC rufen. In diesem Fall gibt es zwar eine Panne, aber nicht für den ADAC. Und weil ein Auto umso besser in der Pannenstatistik abschneidet, je seltener es die Hilfe des ADAC in Anspruch nahm, kann selbst ein anfälliger Autotyp beim ADAC zum Sieger werden. Die aktuellen Pannenstatistik-Gewinner der Mittelklasse mit Namen Mercedes C-Klasse, Dreier-BMW und Audi A4 rangieren jedenfalls im TÜV-Report bei den vier- bis fünfjährigen Autos nur auf den Plätzen 24, 44 und 88. Die eigentliche Panne ist also die ADAC-Pannenstatistik. Ganz offensichtlich. (jk.)