Mobilität

Ausbau der Ostbahn dauert bis 2050 und kostet bis zu 1,3 Milliarden Euro

Sie ist eine wichtige Verbindung von Berlin Richtung Polen, aber sie ist nur eingleisig. Nun haben Gutachter kalkuliert, was der Ausbau der Ostbahn kosten würde.

6 Min
Startklar für die Fahrt auf der Ostbahn: ein Zug der Niederbarnimer Eisenbahn auf der Regionalbahnlinie RB26 im Bahnhof Lichtenberg.

Startklar für die Fahrt auf der Ostbahn: ein Zug der Niederbarnimer Eisenbahn auf der Regionalbahnlinie RB26 im Bahnhof Lichtenberg.

© Emanuele Contini

Die ersten Reaktionen in den sozialen Medien waren nicht besonders erfreut. „27 Jahre für wat? 84 Kilometer?“ So lautete ein Eintrag bei Facebook. Anlass war die Vorstellung des jüngsten Gutachtens zum Ausbau der Ostbahn, die von Berlin vorbei an Strausberg, Müncheberg und Seelow nach Polen führt. Demnach wird das Projekt – für das sich Politiker, Verbandsvertreter, viele Bürger und eine Interessengemeinschaft einsetzen – nicht nur lange dauern. Die Arbeiten an der traditionsreichen Strecke, auf der Pendler aus Polen und Brandenburg sowie viele Berliner unterwegs sind, werden auch viel Geld kosten. Für den Zielzustand wären 1,2 Milliarden bis 1,3 Milliarden Euro aufzuwenden.

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