Das für Berlin so wichtige Ausbauvorhaben "Hauptstadtflughafen" muß empfindliche Rückschläge verkraften. Darüber kann auch die am Freitag im dritten Anlauf endlich erfolgte Proporz-Vergabe des strategisch entscheidenden Projektmanagements nicht hinwegtäuschen. Die Zweifel an der gebotenen Objektivität des vorangegangenen Ausschreibungsverfahrens sind so groß, daß ein parlamentarisches Nachspiel droht. Neben diversen Klagen ist selbst ein Untersuchungsausschuß zur Überprüfung der Vergabepraxis der Flughafen-Holding nicht mehr auszuschließen. Daß das daraus resultierende Negativ-Image für die anvisierte Privatisierung der Flughafen-Holding alles andere als förderlich ist, liegt auf der Hand.Noch schwerer aber wiegt das Ausscheren der ÖTV aus den Reihen der Großflughafen-Befürworter. Die Ursache dafür liegt beileibe nicht nur in den gescheiterten Tarifverhandlungen zur Beschäftigungssicherung. Vielmehr rächt es sich jetzt, daß die Gesellschafter der Flughafen-Holding gezielt jegliche Mitwirkung der Airport-Beschäftigten an der mit der Realisierung des Hauptstadtflughafens betrauten Projektplanungsgesellschaft Schönefeld ausgeschlossen haben. Daß aber ein auf den gesellschaftlichen Konsens angewiesenes Großprojekt wie der neue Super-Airport kaum gegen den Willen der in Berlin traditionell starken ÖTV durchgesetzt werden kann, war von vornherein absehbar. +++
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