Es geht voran

In der Hitliste der 20 meistgekauften Neuwagen in Deutschland gab es im Mai weder Auf- noch Absteiger. Obwohl alle Autos, die dort gelistet waren, auch schon im April in den Top 20 rangierten, war die Nachfrage sehr unterschiedlich. Dass es für den 3er BMW gut lief, ist offensichtlich. Von dem Mittelklässler konnten gut 3 700 Autos mehr verkauft werden als im April. Das entspricht einem Plus von etwa 50 Prozent, was auch bemerkenswert ist, weil der Gesamtmarkt gegenüber April um drei Prozent zurückging. Außerdem erscheinen die Zahlen "echt", da der Verkauf der neuen Limousine bereits Anfang März begann und somit die Händler im Mai sicher ausreichend mit Vorführwagen versorgt waren. In jedem Fall fuhr der 3er vier Plätze nach vorn und schob den Opel Astra auf die dritte Position. Der zeitgleich mit dem Dreier-BMW gestartete VW Passat machte nur zwei Plätze gut. Offenbar fehlt dem potenziellen Passat-Käufer noch der Kombi. Der kommt aber erst Mitte August und so verkauft sich der Audi A4 noch immer besser.Besser lief es im Mai auch für den kompakten Audi. Jedenfalls konnte der A3 seinen Vorsprung auf den Einser-BMW von 1 444 auf 2 611 Fahrzeuge ausbauen und kam im Mai sogar fast bis an die A-Klasse heran, die sich schlechter verkaufte als in den Vormonaten. Und auch für die C-Klasse und die E-Klasse lief es schlechter. In der oberen Mittelklasse musste Mercedes sogar seine Bestsellerposition auf- und an den Audi A6 abgeben.Bei den Kleinwagen erwies sich interessanterweise der Skoda Fabia als Liebling der Nation. Er verkaufte sich besser als der technisch identische VW Polo, der seit Ende April in überarbeiteter Version in den Schaufenstern steht. Inwieweit dessen Verkaufszahlen durch den zeitgleich gestarteten Fox beeinflusst werden, kann noch nicht gesagt werden, da in den Mai-Zahlen sicher noch viele Vorführwagen enthalten sind. Für Volkswagen war dies jedoch kein Hindernis, nach Bekanntgabe der Zulassungszahlen durch das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) überschwänglich zu verkünden, dass der Fox aus dem Stand "die Führung in seiner Klasse" übernommen habe. Allerdings ließe sich über die Definition "seiner Klasse" trefflich streiten. Denn auf Geheiß Volkswagens wird der Fox beim KBA in der so genannten Mini-Klasse geführt, obwohl der 3,83 Meter lange Polo-Ableger dortige "Klassenkameraden" wie Smart (2,50 Meter kurz), Renault Twingo (3,43 Meter) oder Fiat Panda (3,54 Meter) deutlich überragt. Somit wäre der VW Fox in der Kleinwagenklasse natürlich besser aufgehoben, doch hätten die 1 764 Zulassungen dort nur für Rang neun nach Mitsubishi Colt und Toyota Yaris gereicht. (jk.)------------------------------NEUWAGENMARKT IM MAIBMW im Windschatten von MercedesNachdem lange über einen bevorstehenden Aufschwung gesprochen wurde, lässt sich der Aufwärtstrend nun erstmals belegen. Denn in den ersten fünf Monaten dieses Jahres wurden in Deutschland insgesamt 1,36 Millionen fabrikneue Pkw und Kombi zugelassen. Das waren rund 15 000 Neuwagen mehr als im gleichen Vorjahreszeitraum, was einem Plus von 1,1 Prozent entspricht. Für Marktführer VW, der noch bis April weniger Autos verkaufte als 2004, lief das Geschäft mit dem Mai-Ergebnis endlich ebenfalls etwas besser. Deutlich besser entwickelten sich die Geschäfte vor allem für BMW, wobei insbesondere die neue Dreier-Limousine gute Zahlen bescherte. Da es andererseits für Mercedes schlecht lief, könnte BMW schon bald die Schwaben überholen. Denn während Mercedes in den ersten fünf Monaten des Jahres 2004 noch mit 46 300 Neuwagen vor BMW lag, sind es nun nur noch etwa 7 800 Autos, und bei Mercedes hofft man auf einen guten Start der B-Klasse.------------------------------Grafik 82): Die erfolgreichsten Hersteller; Zulassungen.------------------------------Foto (2): Dank neuem Dreier kletterten die Verkaufszahlen der BMW-Baureihe um 50 Prozent.Der Audi A6 verkaufte sich erstmals besser als E-Klasse und Fünfer-BMW.