Nahverkehr

Unter Wasser: So sieht Berlins neuer S-Bahnhof unterm Hauptbahnhof aus

Mit langer Verspätung geht die Tunnelstation in Betrieb. Der erste Abschnitt der neuen Nordsüd-Bahn kostet 800 Millionen Euro. Der letzte Teil wird in den 2040er-Jahren fertig.

7 Min
Blick in die Verteilerebene der Station für die neue S15. Von hier aus kommt man zur M10, U5 und natürlich zum Hauptbahnhof.

Blick in die Verteilerebene der Station für die neue S15. Von hier aus kommt man zur M10, U5 und natürlich zum Hauptbahnhof.

© Thomas Meyer/Ostkreuz

Als käme eine Welle auf die Fahrgäste zu: Auf den Wandpaneelen tanzen Punkte in Blau und Grau, Lautsprecher-Rauschen soll den Eindruck ergänzen. Im jüngsten Berliner S-Bahnhof soll man sich wie im Meer fühlen. Am 15. Juni geht die Tunnelstation am Hauptbahnhof in Betrieb, und mit ihr der erste Abschnitt der neuen Nord-Süd-S-Bahn, der 800 Millionen Euro gekostet hat. Jetzt lud die Bahn zur Besichtigung ein.

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